К О Н С П Е К Т 3 курс

Календарная продолжительность эксплуатации судов между двумя плановыми ремонтами определённого вида являются межремонтным периодом.

Текущий ремонт - выполняют для поддержания технико-эксплуатационных характеристик судна в заданных пределах с заменой или восстановлением отдельных быстроизнашивающихся элементов. Текущий ремонт судна проводится в межнавигационный период, как правило силами судового экипажа.

Средний ремонт – выполняют для восстановления технико-эксплуатационных характеристик судна с заменой или восстановлением элементов ограниченной номенклатуры (узлов и деталей, в том числе базовых, частичную замену обшивки и набора корпуса. Как правило ремонт проводят в межнавигационный период силами промышленных предприятий с периодичностью в пять лет.

Капитальный ремонт – выполняют для восстановления технико-эксплуатационных характеристик судна до значений, близких к построечным, с заменой или восстановлением любых элементов судна, включая базовые. Работы по капитальному ремонту судна могут выполняться поэтапно и в различные сроки. Капитальный ремонт возможен только после технико-экономисческого обоснования его целесообразности.

- 4 -

Доковый ремонт – подводной части судна выполняют в доке (на слипе) или путём обножения подводной части судна другим способом.

Восстановительный ремонт - выполняют для устранения повреждений судна, вызванных стихийным бедствием (ледоходом, паводком, пожаром, штормом и т.п.).

Предприятия являются комплексным производством, располагающим заготовительными, основными и вспомогательными производственными цехами, энергетической службой, транспортным хозяйством, материальными складами и обслуживающими производство сооружениями и участками. Промышленное предприятия речного транспорта, кроме того, имеет акваторию (затон) с причальной линией, защищённую от ледохода, достаточную по площади и глубине для расстановки приписанных к предприятию судов, а так же, как правило, судоподъёмные средства для ремонта подводной части судов.

К заготовительным относятся - литейные, кузнечные, лесопильные и другие цехи, перерабатывающие сырьё и производящие полуфабрикаты для дальнейшей обработки.

Основными – производственными цехами являются обрабатывающие и сборочные, выпускающие готовые детали, механизмы, агрегаты. В состав основных цехов входят корпусно-сварочный, механические, слесарно-монтажные, дизелеремонтные, электротехнические, деревообрабатывающие и др.

К вспомогательным – относятся инструментальные и ремонтные цехи.

В состав энергетической службы входят – электростанции, котельные, компрессорные и кислородные подстанции.

Промышленные предприятия речного транспорта в зависимости от состава, сложности и объёмов производства, степени автономности и некоторых других признаков классифицируют как судоремонтные, судостроительно-судоремонтные, судоремонтно-судостроительные и машиностроительные заводы, судоремонтные мастерские, РЭБ и судоверфи.