Основні несправності та ТО системи живлення дизельного двигуна

№пп	Несправність	Причина
	Двигун не запускається	- засмічення паливо проводів, або фільтруючих елементів - наявність повітря в системі живлення - ранній або пізнє впорскування палива - не працює ПНВТ
	Двигун димить: Чорний дим Синій дим Білий дим	- багато палива дає ПНВТ або засмічений повітряний фільтр - потрапляння масла в паливо або в циліндри двигуна - потрапляння води в паливо або в циліндри двигуна
	Двигун стукає	- Раннє впорскування палива

ТО системи живлення дизельного двигуна

При ЩТО:- перевіряють оглядом герметичність з’єднань системи живлення - перевіряють рівень палива в паливному баку

При ТО-1:- зливають відстій з паливного бака - замінюють паливні фільтра, продувають або замінюють повітряний фільтр

При ТО-2- виконують роботи ТО-1 - перевіряють кріплення приборів живлення - перевіряють і регулюють ПНВТ і форсунки на спеціальному стенді

При сезоном ТО- виконують роботи ТО-1 - зливають паливо і промивають паливний бак

Електрообладнання. Акумуляторна батарея

В автомобілі електричну енергію використовують для запалювання пальної суміші в циліндрах карбюраторних і газових двигунів, запуску двигуна стартером, живлення приладів освітлення, сигналізації, контрольних та інших приладів електрообладнання. Крім цих споживачів електричного струму, до системи електрообладнання автомобіля входять джерела струму, вимикачі, запобіжники і проводи. Джерелом струму на автомобілі є акумуляторна батарея і генератор. Акумуляторна батарея живить споживачі, коли двигун не працює або працює на малих частотах, а генератор живить споживачі і заряджає акумуляторну батарею під час роботи двигуна на середніх і великих частотах обертання.