Назначение и основные технические данные

Четырехканальный электрогидравлический автопилот предназначен для улучшения пилотажных характеристик вертолета на всех эксплуатационных режимах полета – от взлета до посадки, а также для обеспечения:

- стабилизации угловых координат по 3-м осям при висении, при наборе высоты и снижении;

- стабилизации заданной барометрической высоты в прямолинейном горизонтальном полете и при висении;

- стабилизации заданной воздушной скорости полета (каналом тангажа);

- выполнения эволюций с помощью обычных рычагов управления при включении автопилота.

Комплект, размещение:

- пульт управления между приборными досками

- рулевой индикатор ИН-4 в кабине пилотов

- агрегат управления АУ

- блок усилителей БУ на этажерке за правым пилотом

-датчик угловой скорости крена ДУС

- датчик угловой скорости направления

- датчик угловой скорости тангажа – радиоотсек

- корректор высоты КВ-11 – хвостовая балка

- компенсационный датчик крена КДК стенка шпангоута № 5Н со стороны

- компенсационный датчик тангажа КДТ грузовой кабины

- кнопки отключения АП-34Б на обеих ручках циклического шага

АП-34Б взаимодействует со следующими изделиями, входящими в штатное оборудование вертолета:

- авиагоризонт АГБ-3К левого пилота

- Гироагрегат ГА-6 из к-та ГМК-1А

- комбинированный агрегат управления КАУ-30Б – 3 шт. редукторный отсек

- комбинированный агрегат управления РА-60Б

- электромагнитный кран ГА-192 – гидропанель редукторного отсека

- пружинный механизм загрузки с электромагнитным тормозом ЭМТ-2М- 3 шт. – стенка шпангоута 5Н со стороны грузовой кабины

- концевые выключатели Д-701 – 4 шт. – педали

- блок фильтров БФ-34 – на левой этажерке за левым пилотом

- блок связи БС-34-04 – грузовая кабина шп. № 3-4

- корректор-задатчик приборной

скорости КЗСП под полом кабины экипажа, шп. № 4Н-5Н.

- блок сигнала готовности БСГ