Состав и работа пневмопривода тормозной системы

На троллейбусе применена четырехконтурная пневматическая тормозная система: контур привода рабочих тормозов передней оси, контур привода рабочих тормозов задней оси, контур привода стояночного (запасного) тормоза, контур аварийного растормаживания стояночного тормоза.

Воздух в контур привода рабочих тормозов подается через четырех-контурный защитный клапан, который отключает контур от пневмоси-стемы в случае нарушения герметичности пневмопривода.

Контур привода рабочих тормозов передней оси состоит из воздушного резервуара РВ2, нижней секции тормозного крана ТК и двух тормозных камер ТК1 и ТК2, клапана контрольного вывода КВ1. В контур до и после тормозного крана ТК установлены отводы для двухстрелочного ма­нометра М„2, показывающего давление воздуха в баллоне РВ2 и в тормозных камерах ТК1 и ТК2. При срабатывании датчика аварийного давления Д2 на пульте управления загорается сигнальная лампочка, сигнализирующая об аварийном низком давлении в контуре (ниже 4,5 кгс/см²).

Контур привода рабочих тормозов задней оси состоит из воздушного резервуара РВ1, верхней секции двухсекционного тормозного крана ДТК и двух тормозных камер ТКЗ и ТК4 с пружинными энергоаккумуляторами ПЭА, клапана контрольного вывода КВ2. Аналогично контуру привода передней оси в контур привода задней оси установлен манометр М„1 и датчик аварийного давления Д1.

Контур привода стояночного (запасного) тормоза состоит из воздушного резервуара РВЗ, ручного тормозного крана управления стоя­ночной (запасной) тормозной системой РТК, ускорительного клапана КУ, двухмагистрального клапана КДМ, двух пружинных энергоаккумуляторов ПЭА и клапана контрольного вывода КВЗ. Подача воздуха в контур и отклю­чение его от пневмосистемы при возникновении негерметичности осуществ­ляется четырехконтурным защитным клапаном К34.

Контур аварийного растормаживания стояночного тормоза состоит из воздушного резервуара РВЗ, крана аварийного растормаживания КАР, двух­магистрального клапана КДМ, двух пружинных энергоаккумуляторов ПЭА и клапана контрольного вывода КВЗ.

Каждый контур действует независимо от других контуров.