Опробование ГЭУ в работе

Управление ГЭУ может быть пе­реключено на мостик только после предваритель-

ного опробо­вания с поста управления, расположенного в машинном отде­лении. Работу установки проверяют сначала без нагрузки по щитовым приборам, а затем в различных режимах.

Проверка защиты от снижения оборотов первичных двигателей произво­дится по-

очередным снижением оборотов на машинах, резуль­таты проверки заносятся в вахтенный журнал.

Проворачивание гребного винта возможно только после разрешения вахтенного штурмана и механика. Получив разрешение, вахтенный элект­ромеханик делает пробное проворачивание на один-два оборота в обе стороны, наблюдая при этом по щитовым при-

борам за работой схемы. Перед проворачиванием необходимо убедить­ся, что отключено валоповоротное устройство, это особенно относится к схемам, не имеющим блокировки валоповоротного устройства.

Убедившись в исправной работе всех узлов ГЭУ, управле­ние может быть переклю-

чено на мостик, о чем сообщается капитану или вахтенному штурману дополнительно по телефону или сигнализацией. Одновременно сообщается о том, сколько машин находится в работе и какой режим работы машин.

Вах­тенный штурман, управляющий нагрузкой ГЭУ, должен знать характерные осо-

бенности данной установки (скорость перекладки рукоятки поста, время отработки ко-

манд, возможности пе­регрузки машин и т. д.). Время переключения управления на мостик заносится в вахтенный журнал.