Основные сведения. Развитие полупроводниковой техники позволило перейти от контактных схем управления судовыми электроприводами к бесконтактным

Развитие полупроводниковой техники позволило перейти от контактных схем управления судовыми электроприводами к бесконтактным.

В контактных схемах для переключения цепей используют медные контакты, а в.

в бесконтактных полупроводниковые приборы двух видов:

3. транзисторы;

4. тиристоры.

Транзисторы применяют для управления слаботочными цепями с токами до десят-

ков ампер, тиристоры – для управления мощными силовыми цепями электроприводов с токами в десятки, сотни и тысячи ампер.

В судовых электроприводах для переключения силовых электрических цепей при-

меняют комплектные устройства, серийно выпускаемые промышленностью – тиристор-

ные коммутаторы (см. ниже).

Достоинства тиристорных коммутаторов:

1. практически неограниченный срок службы, т.к. эти коммутаторы допускают до

1 миллиона включений (по сравнению с 200…300 тысячами включений у электромагнит-

ных контакторов);

2. высокое быстродействие, т.к. тиристорные коммутаторы включаются практиче-

ски мгновенно, в то время как собственное время включения электромагнитных контакто-

ров составляет сотые и даже десятые доли секунды;

3. малая мощность управления, необходимая для включения коммутатора – до 3 Вт,

эта же мощность у электромагнитных контакторов доходит до 30 Вт;

3. простота обслуживания, т.к. при выходе из строя коммутатора он заменяется

новым.

Недостатки тиристорных коммутаторов:

1. меньшая перегрузочная способность (по току), при перегрузке тиристоры сго-

рают, в то время как контакты электромагнитных контакторов легко выдерживают значи-

тельные перегрузки;

2. ограниченное число коммутируемых цепей (один тиристор – одна цепь), у эле

ктромагнитных контакторов наибольшее число коммутируемых силовых цепей - 3;

3. гораздо большие габариты, масса и стоимость по сравнению с электромагнитны-

ми контакторами.