Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Конструкция реле поясняется рис. 75-78. Катушки реле включают в силовую цепь электровоза последовательно с якорями двигателей. Ток уставки реле регулируют изменением натяжения пружин, удерживающих якорь в разомкнутом положении, и изменением воздушного зазора под якорем.
Рис. 75. Реле перегрузки РТ-430Б:
1 - панель; 2 - блок - контакты; 3 - изоляционная планка; 4 - стойка; 5 - пружина регулировочная; 6 - якорь; 7 - ярмо; 8 - катушка;
Рис. 76. Реле перегрузки РТ-500:
1 - панель; 2 - катушка; 3 - магнитопровод; 4 - наконечник полюсный; 5 - якорь; 6 - шпилька; 7 - шпилька регулировочная; 8 - пружина; 9 - блокировка;
Рис. 77. Реле перегрузки РТ-406В:
1 - панель; 2 - блокировочные контакты; 3 - изоляционная планка; 4 - указатель; 5 - якорь; 6 - стойка; 7 - пружина регулировочная; 8 - якорь; 9 - катушка;
Рис. 78. Реле перегрузки РТ-502;
1-9 - то же, что и на рис. 76; 10 - шпилька;
Дата публикования: 2014-11-26; Прочитано: 221 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!