Международная система классификации режимов работы электродвигателей

Режим работы электродвигателей – это установлен­ный порядок чередования периодов, характеризуемых величиной и продолжительностью нагрузки, отключений, торможения, пуска и реверса во время его работы.

Для иллюстрации этих режимов работы используют нагрузочные диаграммы, представляющие собой зависимость параметра, характеризующего нагрузку приводного двигателя от продолжительности t отдельных циклов, со­ставляющих работу электропривода в течение определенного пе­риода времени.

К параметрам, характеризующим нагрузку приводного двигателя электропривода,

относят:

1. полезную мощность Р;

2. полезный момент (момент на валу) М;

3. силу потреб­ляемого тока I.

Существующие международные стандарты устанавливают 8 режимов работы электрооборудования, обозначаемых S1…S8.

Существующие международные стандарты устанавливают 8 режимов работы электрооборудования, обозначаемых S1…S8 (табл. В.7).

Таблица 8 Режимы работы электрооборудования

	Название режима	Обозна- чение	Примеры судовых электроприводов
	Продолжительный	S1	Вспомогательные механизмы ГД, вентиляторы МО и трюмные, рулевое устройство
	Кратковременный	S2	Лебедки шлюпочные и траповые, якорно–швартовные устройства
	Повторно––кратковремен- ный	S3	Грузоподъемные механизмы (лебедки, краны, порталы)
	Повторно–кратковременный, с определенным числом включений в час	S4	Грузоподъемные механизмы (лебедки, краны, порталы)
	Повторно–кратковременный, с электрическим торможением	S5	Грузоподъемные механизмы (лебедки, краны, порталы)
	Перемежающийся с длительностью цикла 10 мин	S6	-
	Повторно–кратковременный с частыми реверсами при электрическом торможении	S7	Грузоподъемные механизмы (лебедки, краны, порталы)
	Перемежающийся с двумя и более частотами вращения	S8	-

На судах, в основном, применяются электрооборудование первых трех режимов, а именно:

1. продолжительного S1;.

2. кратковременного S2;

3. повторно-кратковременного S3.