Результаты выполнения задания

Расчет скорости изнашивания. Используя формулу (3)

для периода испытаний t = 5 ч, получим:

.

Поступая аналогично для последующих периодов испытаний, находим:

; ; ; ; ; .

Износостойкость найдем по результату изнашивания за весь период испытаний

.

Коэффициент трения ƒ для каждого замера рассчитываем по формуле (2):

; ; ; ; ; ;

Анализ построенных графиков показывает (рис. 7):

а) скорость изнашивания за время приработки уменьшается до минимальной величины, сохраняясь практически постоянной во время установившегося износа.

б) коэффициент трения на начальной стадии приработки возрастает до максимального значения ƒ» 0,1. В дальнейшем по мере приработки трущихся поверхностей снижается до значения 0,07…0,06.

Выводы.

1. Можно выделить две стадии протекания процесса приработки. Начальная стадия характеризуется резким снижением скорости изнашивания при постепенном возрастании коэффициента трения. На второй стадии наблюдается постепенное снижение скорости изнашивания и коэффициента трения до минимальных значений, характерных для процесса установившегося износа.

2. Приработка данного образца длилась порядка 20 часов; после приработки устанавливаются минимальные значения скорости изнашивания и коэффициента трения, характерные для процесса установившегося (нормального) изнашивания.

Контрольные вопросы

1. Понятие износостойкости материалов.

2. Способы определения величины износа.

3. Расчет коэффициента трения и его физическая сущность.

4. Явления, происходящие при изнашивании металлических поверхностей.

5. Виды изнашивания.

6. Виды испытаний материалов на износостойкость.

Литература

1. Кане М. М. Основы научных исследований в технологии машиностроения: Учеб. пособие для вузов. – Мн.: Выш. шк., 1987. – 231 с.

2. Исследования и изобретательство в машиностроении. Практикум. Под общ. ред. М.М. Кане.: Учеб. пособие для вузов. – Мн.: УП «Техноприн», 2003. – 237 с.

3. Шнейдер Ю. Г. Эксплуатационные свойства деталей с регулярным микрорельефом. – Л.: Машиностроение, 1982. -248 с.

[1] В скобках приведена длительность периода испытаний.

[2] В скобках указана длина пути трения соответствующего периода испытаний.