![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
ГПМ подразделяются на три группы: простейшие грузоподъемные машины (домкраты, лебедки, тали), подъемники, грузоподъемные краны (стрелового и мостового типов).
По характеру рабочих движений грузоподъемные машины разделяют на три основные группы.
Машины первой группы обеспечивают только вертикальное, горизонтальное или наклонное прямолинейное перемещение груза (домкраты, лебедки, подъемники с жестким грузонесущим органом).
Машины второй группы кроме вертикального подъема и опус-кания перемещают груз по монорельсу (электротали, подъемники с выдвижным грузонесущим органом).
Машины третьей группы обеспечивают подъем (опускание) и перемещение груза в любую точку обслуживаемой площадки. Это краны.
Домкраты предназначены для подъема грузов на небольшую высоту (до 0,6 м). Применяются при ремонтных и монтажных работах. Привод домкратов может быть ручным или машинным. По типу механизма домкраты подразделяются на винтовые, реечные, гидравлические и камерные (рис. 2).
Рис. 2. Домкраты: а – винтовой, б – реечный, в – гидравлический
1 -грузовая головка с рифленой поверхностью, 2 -рукоять, 3 -стальной винт,
4 -бронзовая или чугунная гайка, 5 -храповое колесо, 6- двусторонняя собачка,
7 -литой или сварной корпус, 8 -грузовая поворотная головка, 9 -односторонняя зубчатая рейка, 10 -зубчатая передача, 11 -собачка, 12 -храповое колесо, 13 -рукоять,
14 -металлический корпус, 15 -лапа для подъема низко расположенных грузов,
16 -поршень, 17 -рабочий цилиндр, 18 -сливной кран, 19 -нагнетательный клапан,
20 -цилиндр, 21 -плунжер с уплотняющей манжетой, 22 -приводная рукоять, 23 -бак, 24 -всасывающий клапан
На практике широкое применение получили винтовые и гидравлические домкраты. В последнее время внедряются камерные домкраты с резинокордной оболочкой. Эти домкраты обладают малыми габаритами и массой при достаточно большой грузоподъемности.
| G ≤ 10т | G ≤ 200т | G ≤ 50т | ||||
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ||||
а | б | в | г |
Рис. 3.Домкраты: а – винтовой: 1 – гайка, 2 – винт; б – реечный: 1 – зубчатая рейка, 2 – шестерня, связанная с рукояткой; в – гидравлический: 1 – плунжеры; г – камерный: 1 – подвод сжатого воздуха от компрессора, баллона, ножного насоса
Лебедки предназначены для прямолинейного перемещения грузов (рис. 4).
Рис. 4. Ручная лебедка: 1 -ведущий вал, 2 -храповое колесо, 3 -собачка,
4 -промежуточные валы, 5 -зубчатое колесо, 6 -зубчатое колесо, 7- ось,
8- боковины, 9 -зубчатое колесо, 10 -дисковый тормоз, 11 -зубчатое колесо,
12 -приводные рукояти, 13 -блок-шестерня, 14- гладкий барабан,
15 -стяжные болты
Различают подъемные лебедки, используемые для вертикального подъема свободно подвешенного груза, и тяговые, которые служат для перемещения груза или тележки с грузом в горизонтальном направлении. Привод лебедок может быть ручным или машинным (электрическим, гидравлическим, пневматическим).
![]() | ![]() |
![]() | |
а | б |
Рис. 5. Лебедки: а – тяговая: 1 – привод, 2 – барабан, 3 – канат, 4 – груз;
б – подъемная: 1 – привод, 2 – барабан, 3 – канат, 4 – груз, 5 – отклоняющий блок
Лебедки содержат двигатели, редукторы, муфты, тормоза, барабаны (рис. 5) и применяются как самостоятельные машины, а также как механизмы более сложных грузоподъемных машин (грузовые и стреловые лебедки в стреловых самоходных кранах, обеспечивающие подъем и опускание груза и стрелы).
Строительные лебедки представляют собой грузоподъемные механизмы, предназначенные для подъема или перемещения грузов на строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах с помощью каната, навиваемого на барабан или протягиваемого через рычажной механизм. Главным параметром является тяговое усилие каната (кН).
Подъемники – это грузоподъемные устройства циклического действия для подъема грузов и людей в специальных грузонесущих приспособлениях (клетях, кабинах, платформах). Подъемники могут быть стоечными и шахтными. Последние называют лифтами. Они используются в стационарных сооружениях.
![]() |
Рис. 6. Кинематическая схема лебедки: 1 – барабан; 2 – канат; 3 – двигатель; 4 – тормоз; 5 – редуктор; 6 – муфта |
Тали – это подъемные подвесные лебедки (рис. 7). Передвижные тали оборудованы механизмами передвижения по подвесным путям. Тали входят в состав кран-балок в качестве механизма подъема груза.
![]() | ![]() |
а | б |
Рис. 7. Тали: а – ручная: 1 – балка, 2 – ручная лебедка, 3 – цепь;
б – передвижная электрическая: 1 – балка, 2 – электрическая лебедка
Грузоподъемные краны – грузоподъемные машины циклического действия, предназначенные для подъема и перемещения в пространстве различных грузов, подвешенных с помощью крюка. Это наиболее распространенные грузоподъемные механизмы, имеющие весьма разнообразное конструктивное исполнение.
Все грузоподъемные машины являются объектами Гостехнадзора и поэтому подлежат периодическому техническому освидетель-ствованию.
![]() | ![]() |
а | б |
Рис. 8. Подъемники: а – шахтный: 1 – лебедка, 2 – кабина (клеть), 3 – шахта; б – стоечный: 1 – отклоняющий блок,
2 – грузовая платформа, 3 – стойка, 4 – лебедка
Тали представляют собой компактные грузоподъемные устройства, подвешиваемые на опорах. Они применяются при выполнении монтажных, ремонтных и такелажных работ. По типу привода различают ручные и электрические тали. Ручные тали по конструкции делятся на шестёренные и червячные с ручным приводом от рычажно-кранового механизма или от бесконечной цепи.
Грузоподъемные краны классифицируются на стреловые и мостовые (рис. 9). Схематичные изображения грузоподъемных кранов приведены на рис. 10.
![]() |
Рис. 9. Классификация грузоподъемных кранов
Главным параметром подъемников является грузоподъемность – максимально допустимая масса груза, поднимаемая подъемником.
К основным параметрам подъемников также относятся:
– наибольшая высота подъема груза;
– скорость подъема и опускания груза;
– величина перемещения груза по горизонтали;
– установленная мощность, производительность;
– конструктивная и общая масса подъемника;
– для передвижных подъемников – колея и база.
Подъемники с жесткими направляющими бывают мачтовыми, скиповыми и шахтными. Шахтные подъемники применяют для возведения кирпичных труб высотой до 120 м.
Мачтовые подъемники наиболее распространены в городском строительстве и предназначены для подъема и поэтажной подачи через оконные и дверные проемы зданий различных строительных материа-лов и деталей при санитарно-технических, отделочных, ремонтных и других работах.
Стреловые самоходные краны представляют собой стреловое или башенно-стреловое крановое оборудование, смонтированное на само-ходном гусеничном или пневмоколесном шасси.
![]() | ![]() |
а | б |
![]() | ![]() |
в | г |
![]() |
![]() |
д | ж |
![]() |
![]() |
з | и |
Рис. 10. Грузоподъемные краны: а – консольный; б – башенный;
в – автомобильный; г – железнодорожный; д – кран-балка; ж – мостовой;
з – козловой; и – кабельный: 1 – высотные стойки; 2 – канат (кабель)
В городском строительстве широко применяют грузоподъемные машины, предназначенные для подъема груза, удержания его на требуемой высоте, плавного опускания, а также для перемещения груза на относительно небольшие расстояния.
Дата публикования: 2014-11-02; Прочитано: 2776 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!