Требования безопасности при организации работ на пожарном судне

381. Командир пожарного судна или лицо, отвечающее за охрану

труда, должны следить за тем, чтобы:

устройства, системы, оборудование, механизмы и приспособления

осматривались, проверялись и испытывались в сроки, установленные

Регистром и Правилами технической эксплуатации судовых технических

средств;

все движущиеся части оборудования, а также открытые отверстия

в оборудовании, через которые в процессе эксплуатации могут

выделяться пламя, горючие газы, пыль, лучистая теплота и т.п.,

были надежно защищены;

все проемы в палубах и расположенные на высоте рабочие места,

не имеющие постоянных ограждений, на которых приходится выполнять

какие-либо судовые работы, имели надежные временные леерные

ограждения.

382. При передвижении по штормтрапам, вертикальным трапам

необходимо соблюдать правило трех точек (трех опор).

Поручни, ступени трапов, настилы сходней, палубы проходов и

рабочих мест должны быть всегда очищены от масел, воды, снега,

льда и всего, что может привести к скольжению.

383. Все проходы к рабочим местам должны быть свободны от

посторонних предметов. Плиты настилов должны быть уложены на

место, закреплены и закрыты. Решетки, прутки, стойки и поручни

должны быть закреплены на штатном месте.

384. При выполнении судовых работ личный состав пожарного

судна (катера) обязан пользоваться спецодеждой, спецобувью и

другими средствами индивидуальной защиты.

385. Личному составу пожарного судна запрещается:

производить ремонтные, профилактические или наладочные работы,

связанные с временным выводом из строя любых технических средств,

без разрешения вахтенного помощника командира пожарного судна;

находиться за леерным ограждением или фальшбортом, а также

перегибаться через них.