Испытание электровозов после ремонта

Послеремонтные испытания делятся на стационарные и обкаточные (путевые).

Стационарные испытания проводятся под высоким напряжением и включают в себя:

1. измерение сопротивления электрической изоляции, активных сопротивлений;

2. проверку прочности изоляции;

3. проверку действия аппаратов;

При измерении высоковольтной цепи разбивают на участки. Если сопротивление изоляции участка соответствует норме, то выполняют проверку электрической прочности изоляции синусоидального напряжения частотой 50 Гц в течение 1 мин. Предварительно все остальные цепи замыкают накоротко и заземляют.

Для участка цепи: токоприемник и остальное крышевое оборудование электровозов постоянного тока–испытывающего напряжение соответственно 8 кВ (конденсаторы и контур подавления радиопомех).

Участок от Б. В. до Т. Э. Д., вспомогательные машины – испытывающего напряжение 6 кВ.

Проверяют правильность монтажа, проверку работы электрических аппаратов под высоким напряжением, последовательность включения аппаратов.

После регулировки аппаратов панелия управления эти приборы пломбируют. Проверяют габаритность электровоза.

Обкаточные (путевые) испытания: проверяют работу электрических цепей во всех режимах, действие противобоксовочной защиты, пневматику тормозов и цепей электрического торможения.

После обкаточных испытаний осматривают электровоз. Результаты испытаний заносят в паспорт, а неисправность исправляют.