Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Цель работы: 1. Изучить работу подшипника в режиме жидкостного трения.
2. Определить коэффициент трения в зависимости от удельной нагрузки.
3. Построить графики зависимости на основании теоретической зависимости и по опытным данным.
Работу выполнил: Ф.И.О.
группа
Работу принял:
Минск ____
Расчетные уравнения
– коэффициент трения расчетный;
– коэффициент трения экспериментальный
Таблица 9.1
Характеристика подшипника
Материал | шипа | |
втулки | ||
Номинальный диаметр подшипника d, мм | ||
Длина шипа l, мм | ||
Диаметральный зазор в подшипнике Δ, мм | ||
Наименование и марка масла | ||
Динамическая вязкость масла при расчетной температуре μ30, Па∙с |
Таблица 9.2
Результаты испытаний подшипника
Нагрузка на подшипник F, Н | |
Удельная нагрузка р, МПа | |
Показание нижнего индикатора δ, делений | |
Коэффициент трения экспериментальный (формула (9.2)) | |
Коэффициент трения расчетный (формула (9.1)) |
Графики зависимости по экспериментальным
и расчетным данным
f
р, мпа
|
Контрольные вопросы
1. Чем объясняется устойчивый характер жидкостного трения в подшипнике?
2. Есть ли соответствие между расчетным и экспериментальным коэффициентами трения для исследуемого режима работы подшипника?
3. Какие смазочные материалы применяют в подшипниках скольжения?
4. Что представляют собой динамическая и кинематическая вязкость и в каких единицах они измеряются?
Дата публикования: 2014-11-04; Прочитано: 325 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!