Подкрановые конструкции

Подкрановые конструкции под мостовые опорные краны состоят из подкрановых балок или ферм, тормозных конструкций, элементов крепления крановых рельсов и тормозных упоров.

Подкрановые балки предназначены для движения мостовых кранов по уложенным на них рельсам. Балки выполняют железобетонными и стальными, разрезными и неразрезными.

Железобетонные балки обычно бывают сборными, заводского изготовления, т.е. разрезными. Они могут быть использованы в зданиях с железобетонным каркасом при шаге колонн 6 или 12 м с мостовыми кранами грузоподъемностью не более 32 т.

При шаге крайних колонн 6 м, а средних 12 м средние колонны должны иметь отметку верха на 600 мм меньше, а отметку крановой консоли на 400 мм меньше соответствующих отметок крайних колонн.

Подкрановые балки крепятся к консоли колонны анкерными болтами, а также стальным листом в уровне верхнего пояса балки.

Так как железобетон плохо работает при динамических нагрузках, в новых зданиях допускается использовать только стальные подкрановые балки. При реконструкции ранее построенных объектов также рекомендована замена железобетонных балок стальными.

Стальные балки применяют как в зданиях со стальным, так и в зданиях с железобетонным каркасом. Чаще применяют разрезные подкрановые балки. Высота таких балок из сварных двутавров может быть от 500 мм до 3680 мм (грузоподъемность кранов от 5 до 450 т).

Для воспринятия сил поперечного торможения крана и во избежание потери устойчивости верхним поясом балки при пролетах более 12 м необходимо устраивать тормозные конструкции (балки или фермы).