Стреловые самоходные краны

Стреловой кран — поворотный кран, у которого стрела или башенно-стреловое оборудование закреплены на поворотной платформе, размещенной на ходовой части (рис.8 и 9).

К основным параметрам стрелового самоходного кра­на относятся грузоподъемность, высота подъема, глубина опускания, вылет, скорость подъема (опускания) груза, грузовая характеристика и т.п.

Грузоподъемность — наибольшая допускаемая масса ра­бочего груза, на подъем которой рассчитан кран в задан­ном режиме работы.

Высота подъема — расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного устройства при его ко­нечном верхнем положении.

Глубина, опускания — расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного устройства три, его ниж­нем конечном положении. Эта величина ограничивается длиной грузового каната и обычно не превышает 5м.

Вылет — расстояние по горизонтали от оси вращения, поворотной части крана до вертикальной оси грузозахват­ного устройства, без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке.

Скорость подъема (опускания) груза — скорость верти­кального перемещения рабочего груза, в установившемся режиме движения.

Грузовая характеристика — зависимость грузоподъем­ности крана от вылета.

Стреловые самоходные краны общего назначения под­разделяются,, на гусеничные (КГ), пневмоколесные (КП), автомобильные (КА), на шасси автомобильного типа (КШ) и на короткобазовом шасси (К.К).

По грузоподъемности краны подразделяются на 9 раз­мерных групп.

Гусеничные краны (КГ) обладают высокой проходимостью (рис.10). На небольшое расстояние краны могут передвигаться со скоростью до 3 км/ч. Передвижение крана осу­ществляется посредством механизма передвижения и двух гусеничных тележек.

Пневмоколесные краны (КП.) имеют ходовое устройство в виде специального шасси, снабженного в зависимости от грузоподъемности осями с жесткой подвеской, из которых одна или две ведущие (рис.11). На поворотной части крана расположена силовая установка и электростанция. Скорость передвижения кранов до 18км/ч.

Автомобильные краны (КА) монтируются на шасси стан­дартных автомобилей (см. рис9). Для ограничения нагру­зок на шасси и для обеспечения устойчивости крана устанавливают дополнительную раму и выносными опорами и стабилизаторами, работающую как основание. Автомо­бильные Краны имеют высокую скорость передвижения (до 50 км/ч), что позволяет использовать их на участках с небольшими объемами работ, находящихся на значитель­ном удалениидруг от друга.

Кран короткобазовый (КК) — кран на короткобазовом шасси. Размеры колес и базы таких кранов почти одина­ковые. Короткобазовые краны имеют высокую маневрен­ность и проходимость по грунтовым дорогам и площадкам. Скорость передвижения кранов до 40км/ч. Механизмы передвижений поворота и подъема устанавливаются на по­воротной части. Шасси оборудуются осями с приводными колесами (рис.12).

Каждой модели стрелового самоходного крана присва­ивается индекс, который дает сокращенное наименование типа крана (например, КС — кран стреловой самоходный общего назначения).

Цифры, которые пишутся после букв характеризуют основные данные о кране.

Первая цифра обозначает номер размерной группы и грузоподъемность крана (1 — 4т, 2—6,3т, 3— 10т, 4 - 16т, 5 - 25т, 6 - 40т, 7 - 63т и 8 - 100 т).

Вторая цифра обозначает тип ходового устройства крана (1 — гусеничное, 2 — то же с увеличенной поверхностью, 3 - пневмоколесное ходовое устройство, 4 —ходовое устройство на специальном шасси, 5 — шасси грузового ав­томобиля, 6 — трактор, 7 — прицепное ходовое устройство ).

Третья буква обозначает исполнение подвески стрелового оборудования (6 — подвеска стрелы гибкая, 7 — подвеска стрелы жесткая, 8 — телескопическая стрела).

Четвертая цифра обозначает порядковый номер модели крана.

Специальные стреловые самоходные краны или кратны, изготовленные совместно с зарубежными фирмами, мо­гут, иметь другую, индексацию.

На примере стрелового самоходного крана КС-35715 рассмотрим технические характеристики. Назначение кра­на — производство строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточен­ных объектах.