Виды аукционов

-по виду инициативы: принудительные (реализация конфискованного по тем или иным правовым основаниям имущество) и добровольные аукционы (проводятся по инициативе самого продавца).

-по составу участников: открытые (могут принимать участие все желающие) и закрытые (принимают участие только специально приглашенные организатором аукциона лица).

Вопросы для обсуждения:

1. Структура договора купли-продажи.

2. Сделки с реальным товаром.

3. Сделки без реального товара.

4. Способы поддержания низкого уровня цены.

5. Порядок рассмотрения споров по биржевым сделкам.

Тема 4. Организация перевозок грузов

План:

1. Значение и функции транспорта в коммерческой деятельности.

Основные виды автотранспортных средств, используемых в процессе товародвижения.

2. Нормативные документы, регулирующие порядок перевозки грузов. Правовое регулирование международных перевозок грузов

1.

В системе товародвижения существенная роль отводится транспорту. Правильный выбор и эффективное использование транспортных средств позволяют:

-организовать бесперебойное снабжение товарами предприятий торговли,

-улучшить экономические показатели их работы,

-повысить качество обслуживания как оптовых, так и розничных покупателей.

Все автотранспортные средства, используемые в процессе товародвижения, делятся на универсальные и специализированные.

Универсальный подвижной состав представлен бортовыми автомобилями и прицепами с открытым кузовом. В них перевозят грузы, не требующие особых условий при транспортировании.

Специализированный подвижной состав включает в себя автомобили и прицепы с кузовами, приспособленными для перевозки специальных грузов. Это могут быть фургоны, рефрижераторы, цистерны и самосвалы.

Автомобили-фургоны используют для доставки товаров, требующих специальных условий при их транспортировании.

Для доставки в розничную торговую сеть скоропортящихся продуктов в охлажденном и замороженном виде используют автомобили-рефрижераторы, оснащенные машинной холодильной установкой.

В автомобилях-цистернах перевозят жидкие наливные продукты (молоко, квас и т. п.).

В зависимости от грузоподъемности все виды автотранспортных средств подразделяют на пять классов:

(вт)

Особо малой грузоподъемности...................До 1

Малой грузоподъемности...............................1-3

Средней грузоподъемности...........................3-5

Большой грузоподъемности...........................5-8

Особо большой грузоподъемности........Свыше 8

Железнодорожный транспорт занимает первое место по объему грузоперевозок. За счет возможности перемещения товаров большими партиями на значительные расстояния средняя себестоимость железнодорожных перевозок намного ниже себестоимости перевозок автомобильным транспортом. Кроме того, применение этого вида транспорта в наименьшей степени зависит от погодных условий по сравнению с другими.

Для перевозки товаров по железной дороге используются универсальные и специализированные вагоны, изотермический подвижной состав и цистерны.

К универсальным вагонам относятся:

-крытые вагоны (для перевозки различных упакованных товаров, не требующих поддержания особых условий при транспортировании);

-полувагоны (для перевозки контейнеров, насыпных грузов и т. п.);

-платформы (для перевозки длинномерных грузов). Специализированными являются:

-вагоны для муки (муковозы), лесоматериалов (лесовозы) ит. д.;

-хопперы и цистерны для цемента (цементовозы);

-вагоны и двухъярусные платформы для автомобилей (автомобилевозы) и др.

Скоропортящиеся продовольственные товары (охлажденные и замороженные) перевозят в изотермическом подвижном составе. Сюда относят:

-рефрижераторы;

-вагоны-ледники;

-вагоны-термосы.

Цистерны используют для перевозок нефти и нефтепродуктов, спиртов, а также наливных скоропортящихся грузов.

Для перевозки товаров и доставки их в северные и другие отдаленные районы применяется водный транспорт (речной и морской).

Использование воздушного транспорта ограничено из-за высокой себестоимости перевозки. В основном его применяют при доставке грузов в труднодоступные районы, а также при транспортировании срочных грузов.

При завозе товаров в сельские магазины иногда используют гужевой транспорт, то есть транспорт, в котором для перемещения грузов используется сила животных.

2.

Документы, регулирующие международные перевозки экспортно-импортных грузов, в дополнение к нормативным документам, регулирующим перевозки грузов по Российской Федерации:

-Закон РФ «О таможенном тарифе»;

-Таможенный кодекс РФ;

-Международная грузовая конвенция (КОТИФ);

-Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов ЕЭК ООН от 1956 г. (КДПГ);

-Документы, регулирующие международные перевозки экспортно-импортных грузов, в дополнение к нормативным документам, регулирующим перевозки грузов по Российской Федерации:

-Закон РФ «О таможенном тарифе»;

-Таможенный кодекс РФ;

-Международная грузовая конвенция (КОТИФ);

-Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов ЕЭК ООН от 1956 г. (КДПГ);

-Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГ от 1961 и 1968 гг.;

-Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) от 14 ноября 1975 г.;

-Международный железнодорожный транзитный тариф (МТТ);

-Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС);

-Единые правовые предписания для договора о международных перевозках грузов железнодорожным транспортом (Конвенция С1М);

-Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила);

-Конвенция ООН о международных мультимодальных перевозках грузов (Женевская конвенция от 1980 г.);

-Конвенция ООН по обязательству операторов транспортных терминалов в международной торговле (Венская конвенция от 1991 г.);

-документы Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) и другие международные соглашения.

Организация международных перевозок также регламентируется:

-базисными условиями поставок товаров;

-транспортными условиями договора купли-продажи товара;

-договорами на перевозку грузов;

-перевозочной документацией. Базисные условия поставок товаров:

-обязанности продавца и покупателя по доставке товара;

-момент перехода риска гибели или повреждения товара с продавца на покупателя;

-сторона, которая несет расходы, связанные с транспортировкой товара от продавца до покупателя.

Транспортные условия договора поставки регламентируют:

-порядок перевозки груза;

-условия и сроки погрузки-разгрузки;

-размер и порядок оплаты.

При формулировании транспортных условий договора поставки учитываются:

-вид используемого транспорта;

-выбранный способ перевозки;

-вид перевозимого груза;

-тип заключенной сделки;

-базисные условия поставки;

-сроки отгрузки продукции;

-место и порядок сдачи продукции продавцом покупателю;

-перевозчик, услуги которого покупаются;

-количество и местоположение портов, железнодорожных станций, пунктов перехода государственной границы, пунктов перегрузки;

-какая из сторон договора перевозки оплачивает расходы по погрузке-разгрузке и другие расходы;

-порядок расчетов за транспортировку транзитом через территорию третьих стран;

-порядок расчетов с агентами, брокерами, экспедиторами, операторами, провайдерами и другими посредниками;

-порядок страхования транспортного риска (страхование груза, страхование ответственности перевозчика);

-документы, сопровождающие груз.

Коносамент — это документ, выдаваемый судовладельцем (капитаном) грузоотправителю в удостоверении принятия груза к перевозке морским путем. Различают прямой (на один порт) и сквозной (морской транзит) коносамент. Виды коносамента:

-именной;

-на предъявителя;

-ордерный.

Основные функции коносамента:

-удостоверяет принятие груза к перевозке;

-служит товаросопроводительным документом;

-свидетельствует о заключении договора перевозки груза морским путем.

Коносамент подтверждает факт того, что продукция принята к перевозке и держатель коносамента вправе распоряжаться грузом в то время, когда груз находится в пути. Коносамент на груз, принятый на борт судна, называется бортовым коносаментом. Реквизиты коносамента:

-название судна;

-сведения о тоннаже;

-наименования портов погрузки и выгрузки;

-суммы фрахта;

-время и место встречи и др.

ЕКМТ — Европейская конференция министров транспорта, межправительственная организация, основанная в 1953 г. Разрешения ЕКМТ — это многосторонние разрешения для международных автомобильных перевозок грузов по найму или за вознаграждение транспортными предприятиями, учрежденными в стране — участнице ЕКМТ, на основе системы квоты на транспортные операции, выполняемые между странами — участницами ЕКМТ и транзитом через территорию одной или нескольких стран — участниц ЕКМТ транспортными средствами, зарегистрированными в стране — участнице ЕКМТ. Разрешения ЕКМТ недействительны для транспортных операций между страной-участницей и третьей страной. Книжка МДП — международный документ, упрощающий пересечение государственных границ автотранспортным средством (без полного досмотра груза).

Сертификат о происхождении продукции является документом, однозначно свидетельствующим о том, что указанная продукция происходит из соответствующей страны, и содержит:

-письменное заявление отправителя о том, что продукция удовлетворяет соответствующему критерию происхождения;

-письменное удостоверение компетентного органа страны вывоза, выдавшего сертификат, о том, что сведения, представленные в сертификате, соответствуют действительности.