Этапы многокритериального выбора

В данном подразделе мы, основываясь на методе анализа иерархий (методе попарных сравнений), определяем наилучшую модель и алгоритм развития современного авиапредприятия.

Этап 1. Цель оптимизации: выбор модели и алгоритма планирования развития (рис 15):

Рис. 15

Этап 2. На этом этапе определяем критериальные функции, по которым будет производиться модернизация. Руководствуясь стандартами оценки качества программного обеспечения (ГОСТ 28195-89 и ГОСТ РИСО/МЭК 9126-63) [36, 37] выделим следующие критериальные функции (рис 16):

Рис. 16

· время внедрения;

· время обучения персонала;

· стоимость модернизации;

· показатель качества обслуживания клиентов;

· гибкость сотрудников;

· надежность работы предприятия;

· удобство внедрения новшеств в рабочий процесс;

Этап 3. Сравниваем попарно критерии по степени важности, используя шкалу относительной важности. Получим таблицу 20 попарных сравнений (рис. 17):

Рис. 17

Таблица 21. Таблица попарных сравнений.

	Время внедрения	Время обучения персонала	Стоимость модернизации	Показатель качества обслуживания клиентов	Гибкость сотрудников	Надежность работы предприятия	Удобство внедрения новшеств в рабочий процесс
Время внедрения			1/3	1/3	1/3
Время обучения персонала			1/3	1/3			1/2
Стоимость модернизации				1/3	1/2
Показатель качества обслуживания клиентов
Гибкость сотрудников
Надежность работы предприятия
Удобство внедрения новшеств в рабочий процесс	1/2		1/4	1/3	1/2	1/3

Этап 4. Рассчитываем показатель согласованности отношений критериальных функций оптимизации, заданных в предыдущем этапе. В нашем случае данный показатель равен 7,828%, что считается приемлемым. При этом приоритеты распределились таким образом (рис. 18):

Рис.18

· время внедрения — 0,207253;

· время обучения персонала — 0,095647;

· стоимость модернизации — 0,087709;

· показатель качества обслуживания клиентов — 0,080429;

· гибкость сотрудников — 0,058954;

· надежность работы предприятия — 0,157478;

· удобство внедрения новшеств в рабочий процесс — 0,144408;

Этап 5. Определим сценарии модели и алгоритма планирования развития современного авиапредприятия (см. рис. 16) для дальнейшего сравнения и выбора наилучшего варианта по заданным ранее критериям (рис. 19).

Рис. 19

Этап 6. Попарно сравниваются указанные на этапе 5 по каждому из указанных на этапе 2 критериальных функций оптимизации (рис. 20).

Рис.20

Этап 7. Расчет показателя согласованности отношений для каждого из критериальных функций оптимизации по данным заданным в предыдущем разделе (рис.21).

Рис. 21

Этап 8. Расчет глобальных приоритетов для всех сценариев относительно выбранных критериальных функций. Выбор наилучшей модели и алгоритма планирования развития авиапредприятия(рис. 22).

Рис. 22

Таким образом, результаты решения задачи многокритериального оценивания и выбора наиболее предпочтит сценариев развития показали, что целесообазно выбрать второй вариант, а именно идти по пути минимизирования затрат.