Генеральная стратегия авиапредприятия

Результатом анализа стратегических альтернатив являетсявыбор генеральной стратегии авиапредприятия.

Проведенные исследования практики стратегического планирования авиапредприятий РФ, источников, обобщающих зарубежный опыт стратегического планирования авиакомпаний, позволили классифицировать генеральные стратегии и методы их реализации на четыре основных типа с несколькими вытекающими из них стратегиями.

Следует отметить, чтов среднесрочном периоде планирования возможнасмена типа стратегии. Метод решения задач стратегического планирования сводится к последовательной реализации следующих основных этапов:

1.Формулирование и уточнение миссии авиапредприятия.

2.Формулировка векторного показателя стратегической цели, удовлетворяющего вышеприведенным требованиям.

3.Выделение временных этапов достижения стратегических целей. При этом каждый из выделенных этапов должен соответствовать определенным изменениям в политике экономического поведения предприятия, которая остается относительно стабильной в течение этого этапа.

4.Формирование альтернативных вариантов генеральных стратегий авиакомпании на рассматриваемом этапе и оценка по каждому варианту изменений внутренних параметров имитационной модели.

5.Имитационное моделирование функционирования авиакомпании по каждому из альтернативных вариантов стратегии в интерактивном режиме и экспертная оценка результатов моделирования, то есть коэффициентов использования производственных мощностей каждого блока, результирующих объемных показателей и показателей эффективности управления.

6.Выбор оптимального варианта генеральной стратегии предприятия в течении рассматриваемого этапа и оформление системы функциональных стратегий, соответствующих выбранному варианту.

В практике стратегического планирования не существует понятий «плохих» и «хороших» стратегий, существуют только адекватные и неадекватные реальным экономическим условиям и целям предприятия стратегии.

Оценка адекватности реализуемых генеральных стратегий, в рамках рассматриваемого авиапредприятия, может осуществляться по критерию эффективности управления (среднедневной и/или среднегодовой рентабельности продаж).