VII. Употребление машин в сельском хозяйстве

Пореформенная эпоха делится на четыре периода по развитию сельскохозяйственного машиностроения и употребления машин в сельском хозяйстве[154]. Первый период охватывает последние годы перед крестьянской реформой и первые годы после нее. Помещики броси­лись было покупать заграничные машины, чтобы обой­тись без “дарового” труда крепостных и устранить за­труднения по найму вольных рабочих. Попытка эта кончилась, разумеется, неудачей; горячка скоро остыла, и с 1863—1864 гг. спрос на заграничные машины упал. С конца 70-х годов начался второй период, продолжав­шийся до 1885 г. Этот период характеризуется чрез­вычайно правильным и чрезвычайно быстрым ростом привоза машин из-за границы; внутреннее производ­ство возрастает тоже правильно, но медленнее, чем привоз. С 1881 по 1884 г. привоз сельскохозяйственных машин возрастал особенно быстро, что объясняется отчасти отменой в 1881 году беспошлинного ввоза чу­гуна и железа для надобностей заводов, изготовляю­щих сельскохозяйственные машины. Третий период — с 1885 г. до начала 90-х годов. Сельскохозяйственные машины, ввозившиеся до этого времени беспошлинно, облагаются в этом году пошлиной (50 коп. золотом с пуда). Высокая пошлина понижает в громадных раз­мерах ввоз машин, причем и внутреннее производство развивается медленно под влиянием сельскохозяйст­венного кризиса, начало которого относится именно к этому периоду. Наконец, с начала 1890-х годов начи­нается, видимо, четвертый период, когда опять под­нимается ввоз сельскохозяйственных машин и особенно быстро растет внутреннее производство их.

Приводим статистические данные, иллюстрирующие изложенное. Средний годовой размер ввоза сельско­хозяйственных машин из-за границы составлял в периоды:

О производстве сельскохозяйственных машин и ору­дий в России не имеется, к сожалению, таких полных и точных данных. Неудовлетворительность нашей фаб­рично-заводской статистики, смешение производства машин вообще с производством именно сельскохозяй­ственных машин, отсутствие каких бы то ни было твердо установленных правил о разграничении “фабрично-заводского” и “кустарного” производства сельскохозяй­ственных машин, — все это не дает возможности представить полную картину развития сельскохозяй­ственного машиностроения в России. Сводя вместе те данные, которые имеются в вышеназванных источниках, получаем такую картину развития сельскохозяйствен­ного машиностроения в России: