Глава 4. Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт является одним из старейших (после гужевого и водного) видов транспорта. Зародившись и начав развиваться в первой четверти 19 века, железнодорожный транспорт обусловил появление новой сферы деятельности человека – туризма (вспомним Томаса Кука и его первый тур – железнодорожную экскурсию из Ланкастера в Лонгеборуг).

Считается, что первый в мире паровоз построил англичанин Джордж Стефенсон в 1814 году, и он же открыл первую железную дорогу в 1825 году. Эта дорога соединила английские города Стоктон и Дарлингтон. Практически сразу же (в 1827) железные дороги появились и в США. Первая железная дорога в России была открыта между Санкт-Петербургом и Царским Селом в 1837 году. Популярность данной дороги была невероятно высокой – она служила своего рода туристическим аттракционом. Несмотря на относительную дороговизну, уже на второй год эксплуатации дорога перевозила свыше 700 тысяч пассажиров. Вторая железнодорожная ветка России была построена только в 1856 году между Москвой и Санкт-Петербургом. В настоящее время Россия занимает лидирующие позиции по длине железнодорожных путей среди всех стран мира. Именно в России находится самая длинная трасса мира – транссибирская железнодорожная магистраль, протянувшаяся на 9288 километров от Москвы до Владивостока. Строительство данной магистрали продолжалось с 1891 вплоть до 1910 года, когда был построен завершающий участок – Кругобайкальская железная дорога, являющаяся одной из красивейших железных дорог мира.

И хотя роль пассажирских железнодорожных перевозок, особенно при путешествиях на большие расстояния, значительно уменьшилась во второй половине 20 – начале 21 века в связи с развитием пассажирской авиации, в России до сих по около 37% туристов перевозится поездами.