Монтаж электрических машин

Монтаж электрических машин разрешается производить после полного завершения строительных работ в помещении, предназначенном для их установки. Помещение должно быть очищено от строительного мусора, лесов и обеспечено достаточным освещением. Проемы в перекрытиях, а также каналы в полу закрываются временными или постоянными щитами заподлицо с полом или огораживаются перилами высотой не менее 1 м. Особую опасность при монтаже электрических машин и трансформаторов представляют их перемещение и установка. Как правило, эти работы выполняют с использованием грузоподъемных механизмов. Рабочие, занятые такелажными работами, должны быть обучены и иметь удостоверение на право производства погрузо-разгрузочных работ.

Оборудование массой до 300 кг перемещают при помощи приспособлений (катков, ломиков и т.п.), массой свыше 300 кг — обязательно с применением лебедок, талей, кранов, автопогрузчиков или других механизмов.

Перед установкой электрических машин и аппаратов следует убедиться в прочности фундамента или конструкций, на которые они устанавливаются. После подъема и установки оборудования его немедленно закрепляют крепежным материалом согласно проекту. Оставлять электрические машины незакрепленными или закрепленными случайным крепежным материалом не разрешается.

Сборку оборудования (заводка ротора в статор, установка лобовых щитов, проворачивание ротора при центровке и т. п.) необходимо выполнять только в строгом соответствии с требованиями заводской инструкции, предусматривающими безопасность выполнения этих работ. Работы по обточке и шлифованию коллектора выполняют в защитных очках.

Устройства, применяемые для сушки обмоток, должны обеспечивать пожарную безопасность. В местах сушки устанавливают средства пожаротушения (ящики с песком или углекислотные огнетушители). При сушке обмоток индукционным способом, корпус машины необходимо заземлить. С момента присоединения силовых кабелей или шин генератора или синхронного компенсатора к выводам машины и ячейке устройства, находящегося в эксплуатации, не принимающие участия в опробовании удаляются из помещения, где проводятся испытания. Дальнейшие работы проводят с соблюдением правил работы в действующих электроустановках под руководством ответственного за проведение опробования.

До начала пробного пуска машин необходимо:

внимательно осмотреть электроустановку и помещение; вывесить предупредительные плакаты на включающих устройствах и выставить дежурных; убедиться, что внутри машин отсутствуют посторонние предметы (детали крепежа, инструмент и т. п.); убедиться, что все движущиеся части машины имеют надежное ограждение, а крепление фундаментных болтов и прочих элементов оборудования выполнено по проекту и надежно затянуто; проверить наличие защитного заземления.

Подача напряжения на электропривод для опробования осуществляется эксплуатационным персоналом по письменной заявке ответственного за опробование. Сопротивление изоляции у вращающейся машины в режиме короткого замыкания должны замерять не менее чем двое, причем до начала замеров сопротивления изоляции следует убедиться в отсутствии на обмотках напряжения. Перед испытанием электрических машин повышенным напряжением от них удаляют людей и выставляют дежурных.

Механическое сцепление двигателя с механизмом разрешается после прокрутки двигателя по указанию руководителя работ. Если при опробовании выявлен ряд дефектов, которые необходимо устранить, двигатель отключается от сети и отсоединяется от механизма путем разъединения полумуфт. После отключения двигателя на включающих устройствах вывешиваются плакаты «Не включать — работают люди». После опробования из помещения удаляют людей и оно закрывается на замок.