Разборка пера передней вилки

Полная разборка пера вилки производится после того, как перо вынуто из мостиков вилки.

Разборка пера передней вилки производится в нижеприведенной последовательности.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Снять с основной трубы пера резиновую прокладку (см. рис. 64), кожух и

пружину.

Вставить в отверстие для оси специально изготовленный вороток (можно

использовать старую или специально для этого приобретенную ось колеса) или

зажать проушину наконечника в тисках с мягкими накладками на губках и

отвинтить гайку с сальником.

Снять подвижный наконечник с основной трубы пера.

С нижнего конца основной трубы пера снять стопорное кольцо.

Используя специальный съемник (рис. 98), снять с основной трубы пера втулки

(см. рис. 64) и находящуюся между ними распорную втулку. Если съемника нет,

нужно равномерно сильно нагреть втулки (по очереди, вначале нижнюю),

например паяльной лампой, после чего они сами свалятся с трубы.

Снять с основной трубы втулку подвижного наконечника. Перемещая вниз и

действуя при этом осторожно, чтобы не повредить кромки сальника, снять

прокладку и гайку с сальником.

Рис. 98. Снятие направляющих втулок неподвижной трубы пера передней вилки

При помощи съемника.

Нельзя снимать гайку с сальником, двигая ее вверх по основной трубе. Гидравлический

амортизатор разбирается после извлечения ею из неподвижной трубы пера, извлечения

амортизатора пера перо надо вынуть из мостиков и снять подвижный наконечник с

неподвижной трубы (см. выше), зачем выполнить следующее:

1.

2.

3.

Сняв подвижный наконечник с неподвижной трубы, снять стопорное кольцо

цилиндра гидравлического амортизатора, расположенное внутри неподвижной

трубы.

Потянув за шток, вытащить гидравлический амортизатор из неподвижной трубы.

Зажав шток гидравлического амортизатора в тисках с алюминиевыми накладками

на губках, отвинтить при помощи пассатижей конусную головку штока и ключом

свинтить со штока контргайку.

4.

5.

6.

Разъединить верхнюю центрирующую втулку цилиндра с цилиндром. Нижний

узел гидравлического цилиндра неразборный, так как направляющая втулка

штока завальцована в нем.

Протолкнув шток гидравлического амортизатора внутрь рабочего цилиндра,

вынуть его из рабочего цилиндра.

Зажав шток гидравлического амортизатора в тисках с алюминиевыми накладками

на губках, отвинтить гайку поршня и снять шайбу и поршень со штока.