Расследование ДТП

ДТ преступления достаточно стабильны по своему количеству и в среднем ежегодно составляет около 30 тыс. преступлений. ДТП – преступления, для расследования которых необходимо знать ПДД, порядок регистрации и учета ДТП и его механизм.

Криминалистическая характеристика: обстановка, ситуация и виды ДТП.

ДТП – событие, произошедшее в результате движения транспортного средства или с его участием, в результате которого погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения, а также причинен иной имущественный вред.

Составы по ДТП: ст.ст. 264, 266, 268, 125.

Обстановка ДТП (ее элементы фиксируются в протоколе ДТП):

1. Временный фактор – то что поменяется, а поменяться может: погодные условия, видимость с учетом погодных условий. Их необходимо учитывать при проверке показаний на месте, при проведении следственного эксперимента

2. Статический фактор – то что мало изменчиво, например, планировка дороги, наличие/отсутствие состояния обочины, дорожного покрытия, наличие дорожных знаков и возможности их распознать, техническое состояние транспортного средства (надо оценивать со специалистом-автотехником) и т.д.

3. Динамический фактор – связаны с элементом внезапности. Это: интенсивность движения на данном участке дороги, скорость движения на данном участке в данное время, животные, неожиданно выбегающие на дорогу, и другие ситуации, которые водитель не может предугадать.

4. Личный (личностный) фактор:

· Нарушение ПДД водителем или иными участниками ДТП – состояние опьянения водителя, нарушение скоростного режима, несоблюдение правил поворота/разворота/дистанции/бокового интервала, выезд на встречную полосу через сплошную. Преступное легкомыслие (водитель все понимает, что ситуация не очень, но тем не менее он переоценивает свои возможности (например, из-за выбоины в дороге выезд на встречку со смертельным исходом))

· Особенности состояния водителя, его личные характеристики – опыт вождения, стаж вождения, состояние водителя (возраст, зрение, белезни, психическое состояние, алкогольное опьянение – эти факторы экстремальных величин, которые невозможно восстановить и проверить при следственном эксперименте)

Личность водителя:

1. Водитель «чайник» - медленно ориентируется на дороге, меняет показания, не устойчив в своей позиции

2. Водитель «компаньон» - спокойный стиль вождения, на ДТП реагирует спокойно, действует по правилам, последователен в своих показаниях

3. Водитель «агрессор» - движение по дороге является некой игрой (подрезать, скрыться, хамство на дороге), скрывается с места ДТП, от уголовной ответственности могут уйти легче других, меняют обстановку ДТП, отказываются от дачи показаний, ведут себя агрессивно, перекладывают свою вину на других

4. Водить в состоянии опьянения

Стадии механизма ДТП:

1. Доаварийная – возникновение опасной ситуации на дороге, в силу чего водитель реагирует не экстренно (водитель еще может как-то влиять на механизм ДТП)

2. Аварийная – водитель экстренными мерами пытается влиять на ДТП либо его меры ни к чему не приводят

3. Контактная стадия – механический контакт как минимум двух участников ДТП, как правило, в результате этого контакта образуются парные следы (на одном и на другом транспортном средстве вмятина, иное повреждение)

4. Конечная - если транспортное средство не перемещались, то и видим; могут возникнуть вторичные повреждения, следы. Надо знать где была начальная точка

Виды ДТП (дают представление о механизме следообразования):

1. Столкновение – механический контакт двух и более транспортных средств. Механизм столкновения зависит от угла столкновения транспортных средств

2. Наезд (в зависимости от того, что встало: на пешехода, в т.ч. на ползущего/лежащего по/на проезжей части; на животное; на велосипедиста)

3. Опрокидывание транспортного средства – как правило наблюдаем следы поперечного скольжения; «перевертыши»

4. Иные (выпадение из транспортного средства; падение в транспортном средстве; наезд на груз, выпавший из другого транспортного средства; сход трамваев с рельсов и др.)