Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
В экономической и юридической литературе нет терминологического единства в определении понятия «совместное предприятие». Термином «совместное предпринимательство» в современной западной экономической литературе обозначаются различные
формы межфирменного сотрудничества или кооперационных соглашений.
В российском законодательстве совместное предприятие (СП) определялось как предприятие, созданное на основе вложения капитала отечественных и иностранных партнеров, совместно осуществляющих хозяйственную деятельность, управление и распределение прибылей. В настоящее время СП как организационно-правовая форма предприятия в Российской Федерации уже не существует. Вместо термина «совместное предприятие» используется термин «предприятие с иностранными инвестициями» (ПИИ). Все действовавшие на территории России СП перерегистрировались в акционерные общества или другие организационно-правовые формы, предусмотренные Гражданским кодексом Российской Федерации.
Понятие «ПИИ» является более широким, чем «совместное предприятие», так как включает в себя еще и предприятия, полностью принадлежащие иностранному инвестору, а также филиалы и представительства иностранных юридических лиц. Совместное предприятие как сложная форма международного экономического сотрудничества предполагает тесные связи хозяйствующих партнеров разных стран.
Можно выделить следующие характерные признаки совместного предприятия:
1) совместное предприятие создается путем частичного объединения активов (денежные средства, здания и оборудование, ноу-хау, интеллектуальная собственность и др.), которые можно рассматривать как вклад капитала каждого из партнеров;
2) партнеры разделяют ответственность, связанную с управлением, которое осуществляется с помощью вновь создаваемых органов управления каждой из них;
3) капиталовложения делаются на долгосрочной основе;
4) совместным предпринимательством охватывается только часть деятельности участников; каждый из них сохраняет свою производственную индивидуальность и продолжает осуществлять проекты, не подпадающие под соглашение;
5) весь объем совместной деятельности не может быть разбит на отдельные самостоятельные проекты, из чего следует, что качество и интенсивность взаимосвязей между партнерами оказывают решающее воздействие на результаты;
6) распределение между партнерами прибыли и риска предпринимательства осуществляется в соответствии с вкладом капитала каждого из них.
Создание совместных компаний обычно служит каким-то конкретным целям и имеет определенные побудительные мотивы. Чаще всего такими побудительными мотивами являются расширение деятельности в географическом аспекте, устранение прямой конкуренции между учредителями, объединение усилий в определенной области хозяйственной деятельности, получение льгот и привилегий (при налогообложении, выдаче подрядов) в стране местонахождения и др. Принципиальная схема создания совместных предприятий представлена на рис. 16.1.
В процессе создания совместного предприятия можно выделить несколько этапов:
1) оценка целей создания совместного предприятия, подготовка проекта (технико-экономического обоснования) совместного предприятия;
2) поиск и выбор партнеров;
3) проведение переговоров и подготовка протокола о намерениях; подготовка, согласование и подписание учредительных документов;
4) регистрация совместного предприятия, открытие счетов и начало производственной деятельности.
Первоначально СП представляли собой специфическую организационно - правовую форму привлечения иностранных инвестиций. Следуя изменениям в российском законодательстве, в 1994—1995 гг. СП были перерегистрированы в акционерные общества или товарищества с ограниченной ответственностью (пекле выхода Закона РФ «Об обществах с ограниченной ответственностью» в январе 1998 г. ТОО стали перерегистрироваться в ООО). После этого к ним официально стал применяться термин «предприятия с иностранными инвестициями», отражавший наличие иностранного капитала в уставных фондах предприятий. Тем не менее термин «совместные предприятия» по-прежнему используется для обозначения данной группы предприятий.
В последнее время активизировались процессы создания совместных предприятий с иностранными компаниями в российском автомобилестроении. Так, в марте 2001 г. объявлено о создании нового совместного предприятия по сборке автомобилей корпорацией General Motors и АО «АвтоВАЗ», переговоры о создании которого из-за российского кризиса 1998 г. затянулись почти на три года. Особенностью этого соглашения является то, что в финансировании проекта наряду с его основными участниками, которым принадлежат равные доли (по 41,5 %), участвовал (впервые за всю историю)
в роли учредителя Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). ЕБРР внес в качестве пая 40 млн долл. и получил долю в 17 %. Кроме того, банк выступит и в роли кредитора, выделив СП в качестве займа еще 92 млн долл. Планируется, что со временем доля ЕБРР будет выкуплена остальными участниками сделки.
Реализация совместного проекта обеспечила доступ к новейшим технологиям машиностроения. При этом получен также значительный социально-экономический эффект, так как известно, что каждый занятый в сборочном производстве работник обеспечивает занятость еще 14 человек. Кроме того, серьезный импульс получил сектор производства комплектующих, в результате чего появился шанс у многих российских поставщиков войти в число контрагентов нового СП. На первом этапе СП выпустило автомобиль «Chevrolet Niva> на базе автомобиля «Нива» (BA3-2123), серийная партия которых сошла с конвейера уже в сентябре 2002 г. Автомобили комплектуются вазовскими, опелевскими и фиатовскими двигателями. Планируется, что 75 % дизельных автомобилей будут при этом экспортироваться.
Кроме того, рассматриваются различные варианты строительства нового автомобиля на базе одной из моделей «Opel», либо на платформе, разработанной конструкторами «АвтоВАЗа».
Организация совместных предприятий является результатом также размещения предприятиями своих сборочных производств на территории других стран. Так, лидером в автомобилестроении является ГАЗ, создавший более 20 сборочных производств в странах СНГ и имеющий намерение организовать сборку автомобилей на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Автомобили «КамАЗ» собирают в Эфиопии, Казахстане, Польше, ведутся работы по размещению сборочных производств в Китае, Азербайджане, Украине. Так как недорогие российские автомобили вызывают большой интерес в развивающихся странах, открылось новое эффективное направление расширения их сбыта на перспективных рынках.
После прихода «Фольксваген» в «Шкоду» иностранные производители в Чехии создали более 120 совместных предприятий по производству автомобильных компонентов, а более 30 организовали свои производства на территории Польши. Компании с иностранными инвестициями составляют 46 % чешской промышленности по производству комплектующих для автомобилей, а их доля превышает SO % всей продукции.
Контрольные вопросы
1) Раскройте сущность и значение внешнеэкономической деятельности предприятия.
2) Опишите состояние внешнеэкономической деятельности предприятия в дореформенный период.
3) Назовите основные формы внешнеэкономической деятельности предприятия.
4) Охарактеризуйте этапы организации внешнеэкономической деятельности предприятия.
5) Опишите лицензионные формы международного сотрудничества.
6) По каким признакам классифицируются лицензии?
7) Раскройте сущность и основные признаки совместных предприятий.
8) Перечислите этапы создания совместных предприятий и кратко опишите содержание работ на каждом этапе.
Оглавление
Введение.......................................................................................................................................... 3
Дата публикования: 2015-11-01; Прочитано: 667 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!