Та економіки країни

1. Основною функцією транспорту є:

а) навантаження вантажу та оформлення документів на нього;

б) розвантаження та оформлення документів на вантаж;

в) переміщення вантажу;

г) навантаження та розвантаження вантажів з оформленням документів.

2. Конкуренція, що виникає між окремими видами транспорту призводить до:

а) банкрутства окремих галузей економіки;

б) зниження вартості транспортних послуг;

в) підвищенню швидкості доставки вантажів (пасажирів);

г) зникненню окремих видів транспорту;

д) прогресу науки і техніки.

3. Витрати на пасажирські перевезення визначаються в першу чергу:

а) комфортністю транспортного засобу;

б) матеріальним достатком пасажира;

в) швидкістю доставки;

г) якістю обслуговування на шляху прямування.

4. Транспорт являє собою галузь виробництва:

а) видобувну;

б) обслуговуючу;

в) переробну.

5. Автомобілі, причепи, локомотиви, вагони, кораблі,.....це:

а) технічні пристрої;

б) спеціальні споруди;

в) засоби сполучення.

6. Повітряні коридори, залізничні колії, автомобільні дороги,...... це:

а) технічні пристрої;

б) шляхи сполучення;

в) спеціальні споруди;

7. Пасажирські та вантажні станції, аеропорти, термінали, перевалочні бази,... це:

а) технічні пристрої та споруди;

б) шляхи сполучення;

в) засоби сполучення.

8. Транспорт, який обслуговує конкретне підприємство і знаходиться на його балансі, відноситься до:

а) транспорту загального користування;

б) спеціального транспорту;

в) транспорту майбутнього;

г) приватного транспорту;

д) відомчого транспорту.

9. Основною особливістю транспорту є:

а) затримка вантажів при складських операціях;

б) нематеріальний характер виробленої продукції;

в) непередбачуваність часу доставки вантажів;

г) можливість пошкодження вантажів на шляху прямування.

10. Транспорт забезпечує нормальне функціонування:

а) тільки виробничої сфери економіки;

б) тільки невиробничої сфери економіки;

в) тільки задовольняє потреби населення в перевезеннях;

г) потреби виробничої, невиробничої сфер та потреби в пасажирських перевезеннях.

11. Транспорт виступає як:

а) споживач виробленої раніше продукції;

б) роботодавець;

в) роботодавець та споживач одночасно;

г) перерозподільник вантажів;

д) монополіст на вантаж під час перевезень.

12. Переміщення, розвантаження, навантаження це основні елементи:

а) транспортного процесу;

б) супроводжувального процесу;

в) процесу організації фронту робіт;

г) перерозподілу вантажів.

13. Документ на основі якого, відправник вантажу списує з рахунків свого підприємства матеріальні цінності на час перевезень, називається:

а) декларація на вантаж;

б) договір на вантаж;

в) товарно – транспортна накладна;

г) дорожній лист з вказаним типом вантажу та його об’ємом;

д) маршрутний лист.

14. На час перевезень перевізник:

а) є власником вантажу;

б) не є власником вантажу;

в) частково несе відповідальність за якість та збереженість вантажу;

г) є власником вантажу з моменту навантаження і до моменту розвантаження.

15. Вантажно – розвантажувальні роботи, як правило здійснюються:

а) працівниками транспорту;

б) працівниками вантажовласника;

в) спеціальними виробничими фірмами;

г) водіями транспортних засобів;

д) експедиторами, які супроводжують вантаж.

16. Транспортна продукція виробляється:

а) під час навантаження транспортного засобу;

б) під час розвантаження транспортного засобу;

в) під час довготривалого простою транспортного засобу з вантажем;

г) під час руху транспортного засобу з вантажем.

17. Найбільша проблема транспорту:

а) неможливість створення запасу „продукції транспорту”;

б) неможливість прогнозування доставки вантажу (пасажирів);

в) неможливість гарантії збереженості якості та кількості вантажу;

г) непередбачуваність простоїв на шляху прямування із-за погодно – кліматичних умов.

18. Вартість транспортної продукції:

а) входить в остаточну вартість перевезеної продукції;

б) не входить в остаточну вартість перевезеної продукції;

в) частково входить в остаточну вартість перевезеної продукції;

г) входить лише на час перевезень.

19. Вартість вантажу який перевозиться:

а) впливає на вартість транспортної продукції;

б) впливає частково, лише на вартість вантажно – розвантажувальних робіт;

в) впливає частково лише на спеціальні види тари та упакування;

г) не впливає взагалі.

20. На транспорті предметами праці виступають:

а) транспортні засоби;

б) перевезені вантажі;

в) шляхи сполучення;

г) спеціальні споруди;

д) транспортні тарифи.

21. Транспортній продукції властива така особливість, що із збільшенням обсягів перевезень:

а) виникає необхідність переходу на інший вид транспорту;

б) виникає необхідність у збільшенні транспортних одиниць цього виду транспорту;

в) необхідно здійснювати розширення шляхів прямування;

г) дозволяти рух транспортних засобів у нічні години доби.

22. Сукупність всіх видів транспорту, пов’язаних економічними, технологічними, технічними та правовими відносинами називають:

а) єдиним економічним транспортним простором;

б) спеціальною економічною транспортною зоною;

в) єдиною транспортною системою;

г) єдиною тарифною системою перевезень.

23. За характером виробленої продукції, транспорт відноситься до такої із галузей промисловості:

а) видобувної;

б) переробної;

в) обслуговуючої;

г) сервісної;

д) вільної конкуренції.

24. Транспорт за користуванням розділяється на такі типи:

а) загального та відомчого користування;

б) індивідуального, відомчого та загального користування;

в) відомчого та приватного користування;

г) міського, загального та приватного користування;

д) приватного, міського та промислового.

25. Основною особливістю транспорту є

а) те, що він знаходиться у державній власності;

б) те, що він знаходиться у приватній власності;

в) має нематеріальний характер виробленої продукції;

г) транспорт бере участь у виробничому процесі будь-якого підприємства.

26. Основним документом при перевезеннях вантажів є:

а) ПТЕ залізниць;

б) товарно-транспортна накладна;

в) наказ Укрзалізниці;

г) договір між перевізником та вантажовласником;

д) маршрутний лист.

27. Однією з найбільших проблем транспортної галузі є:

а) неможливість створення запасу продукції транспорту;

б) нематеріальний характер транспортної продукції;

в) із збільшенням обсягів перевезених вантажів виникає необхідність переходу на інший вид транспорту;

г) вартість транспортної продукції входить в остаточну вартість перевезеної продукції.

28. До основних елементів транспортного процесу відносять:

а) (вкажіть повну послідовність елементів процесу)

б) навантаження, оформлення документів, розвантаження

в) навантаження, переміщення та розвантаження;

г) переміщення, розвантаження, оформлення документів;

д) навантаження, оформлення документів, переміщення.

29. Виберіть правильні варіанти:

а) вартість транспортної продукції входить в остаточну вартість перевезеної продукції;

б) нематеріальний характер транспортної продукції не змінює склад її собівартості;

в) із збільшенням обсягів перевезених вантажів виникає необхідність переходу на інший вид транспорту;

г) на час перевізного процесу перевізник несе за вантаж повну матеріальну відповідальність;

д) розвантаження – це подача транспортного засобу в зону робіт, оформлення документів на прибулий вантаж.

30. Термін логістика це:

а) мистецтво управління грошовими потоками;

б) пояснення вчинків які несуть логічне навантаження;

в) мистецтво управління матеріальними потоками від первинного джерела до споживача;

г) наука, яка дозволяє визначити оптимальне співвідношення терміну використання товару та його ціни.

31. Під терміном „термінал ” розуміють:

а) місце проходження контролю при авіаперевезеннях;

б) місце стику двох і більше транспортних шляхів із складним комплексом інженерно – технічних споруд;

в) спеціально оснащене місце для визначення якості та кількості товару;

г) місце стику грошових потоків при виконанні угод, щодо операцій з основними фондами.

32. Координація при перевезеннях це:

а) керування діями пілота з диспетчерського пункту при аварійному стані літака;

б) узгоджений обсяг перевезень, технологій, розкладів переміщення різних видів вантажу при їх транспортуванні;

в) заздалегідь узгоджений координаційний план фінансування перевезень певного типу вантажу.

33. Принципи що закладені в логістичну систему транспортування:

а) принципи безпеки, активної та пасивної адаптації та ефективності;

б) принципи реалістичності надійності та безперебійності руху;

в) принципи економії ресурсу споживача та загальної відповідальності.

34. Вид транспорту який здатний здійснювати доставку вантажу та пасажирів „від дверей до дверей”:

а) залізничний;

б) метрополітен;

в) автомобільний.

35. Показник якості перевезень що є пріоритетним для споживачів у нашій країні, це:

а) надійність;

б) вартість;

в) інформованість;

г) час поїздки;

д) комфортність.

36. Виберіть невірні визначення поняття „логістика”:

а) алгоритм, який управляє матеріальним та інформаційним потоком, що відповідає йому, та вимагає на кожному етапі дотримання визначених принципів;

б) мистецтво управління матеріальними потоками від первинного джерела до споживача;

в) мистецтво управління інформаційними потоками від первинного джерела до виробника;

г) логістика дозволяє визначити оптимальне співвідношення між витратами на виробництво та доставку, розміри запасів і якість обслуговування.

37. Виберіть принцип, що закладений в логістичну систему транспортування, і впливає на підбір необхідного виду транспорту рухомого складу, тари та упакування:

а) принцип безпеки;

б) принцип загальної відповідальності;

в) принцип ефективності;

г) принцип активної та пасивної адаптації.

38. Інформаційний потік має наступні тимчасові рівні:

а) допроектний, супровідний та зворотний зв’язок;

б) допроектний, проектний, супровідний та зворотний зв’язок;

в) допроектний, випереджувальний, супровідний та зворотний зв’язок;

г) допроектний, випереджувальний та прямий зв’язок.

39. Виберіть правильний варіант:

а) в даний час йде роз’єднання транспортних компаній, а також виробничих фірм;

б) одну з головних ролей у конкуренції грає вартість проїзду та термін доставки;

в) транспортно-експедиційні підприємства не мають у своєму підпорядкуванні цехів по випуску тари та упакування;

г) морський транспорт взаємодіє з повітряним, залізничним та автомобільним видами транспорту.

40. Термін доставки вантажів та пасажирів залежить від

а) комфортності транспортного засобу;

б) класу станції прийому;

в) класу станції відправлення;

г) виду сполучення.

41. Середня собівартість перевезень вантажів найбільша на наступному виді транспорту

а) трубопровідному;

б) повітряному;

в) залізничному;

г) автомобільному.

42. Виберіть вірну функційну залежність між відстанню перевезення та собівартістю:

а) обернена;

б) вони не залежать одна від одної;

в) прямопропорційна;

г) пряма.

43. В собівартість перевезень на автомобільному транспорті не входять:

а) витрати на паливо;

б) витрати на утримання автомобільних доріг;

в) всі види податків;

г) банківський кредит.

44. У собівартість річкового транспорту не входять

а) витрати на утримання водяних шляхів;

б) витрати на паливо-мастильні матеріали;

в) банківський кредит;

г) витрати на вантажно-розвантажувальні роботи;

д) всі види податків.

45. Середня швидкість перевезень вища – вантажів чи пасажирів:

а) вантажів;

б) пасажирів на всіх видах транспорту, крім автомобільного;

в) пасажирів;

г) вантажів на всіх видах транспорту, крім повітряного.

46. Вид транспорту для якого витрати на постійні споруди складають біля 90% усіх капіталовкладень:

а) залізничний;

б) автомобільний;

в) повітряний;

г) трубопровідний.

47. Зворотнім показником продуктивності праці є

а) трудомісткість;

б) вантажонапруженість;

в) питомі витрати;

г) витрати часу.

48. Середня дальність перевезень:

а) це відношення сумарного вантажообігу до довжини експлуатаційної мережі, на якій здійснюється перевезення;

б) це відношення сумарного вантажообігу до загального обсягу перевезення вантажу або сумарного пасажирообороту до обсягу перевезення пасажирів;

в) це відношення продуктивності праці до щільності транспортної мережі;

г) це добуток сумарного вантажообігу та загального обсягу перевезення вантажів або сумарного пасажиро обороту та обсягу перевезення пасажирів.

49. Переваги залізничного транспорту:

а) низька трудомісткість;

б) висока пропускна і провізна спроможність;

в) низька початкова вартість основних фондів;

г) виконує перевезення за будь яких погодних умов.

50. Виберіть відносні недоліки автомобільного транспорту:

а) незначна продуктивність одиниці рухомого складу;

б) висока початкова вартість основних фондів;

в) обмежене застосування в прямому сполученні;

г) залежність від погодно-кліматичних умов;

д) найбільша трудомісткість.

51. Виберіть відносні переваги повітряного транспорту:

а) високий рівень механізації перевантажувальних робіт;

б) необмежена провізна спроможність;

в) незалежність від погодно - кліматичних умов;

г) низька собівартість перевезень.

52. Аеропорти в залежності від річного обсягу перевезення пасажирів підрозділяються на такі класи:

а) четвертий;

б) третій

в) п’ятий;

г) аеропорти не діляться на класи по цій ознаці.

53. Виберіть апарати повітряного транспорту, які легші за повітря:

а) гелікоптери;

б) планери;

в) дирижаблі;

г) літаки;

д) реактивні літаки;

е) повітряні кулі.

54. Назвіть переваги повітряних куль перед гелікоптерами:

а) не забруднюють атмосферу;

б) найкоротший шлях проходження;

в) необмежена провізна спроможність;

г) економічно вигідніші;

д) незалежність від погодно-кліматичних умов.

55. Спеціально пристосовані приміщення для розташування та обслуговування пасажирів перед польотом називається:

а) аеропорт;

б) аеростат;

в) аеродром;

г) термінал.

56. Трампова технологія роботи морського транспорту представляє собою:

а) кораблі працюють за часом погодженим із замовниками;

б) разові здавання в найми для окремих перевезень у зовнішній торгівлі без передачі права власності;

в) закріплення судів за визначеними портами і робота за стабільним розкладом;

г) разові здавання в найми для окремих перевезень у зовнішній торгівлі з передачею права власності.

57. Виберіть специфічні види транспорту, що входять до складу промислового транспорту:

а) гідравлічний транспорт;

б) автомобільний, повітряний та трубопровідний транспорт;

в) канатно-підвісні дороги;

г) фунікулери, залізничний транспорт

д) конвеєри

е) пневмотранспорт.

58. Виберіть вид транспорту на якому рухомий склад і шляхи, по яких проходить вантаж це одне поняття:

а) трубопровідному транспорті;

б) пневмотранспорт;

в) залізничному транспорті;

г) транспорті енергії.

59. Головна проблема що виникає при збільшенні потужності енергії при її передачі:

а) великі капіталовкладення;

б) нагрівання ґрунту;

в) велика площа під розподільний пристрій;

г) охолодження ґрунту.

60. Основними ознаками спеціалізованих видів транспорту є:

а) модернізація або принципова зміна двигуна рушія;

б) модернізація зовнішнього виду;

в) перевезення вантажів здійснюється тільки в межах окремих підприємств;

г) використовується тільки як круїзний;

д) принципова зміна способу взаємодії рухомої одиниці з опорною поверхнею.

61. Основою технології роботи залізничного транспорту є:

а) сезонність роботи;

б) графік руху поїздів;

в) план формування поїздів за напрямками руху;

г) ”прив’язка” до колії;

д) виконання обсягів перевезень за будь яких погодних умов.

62. Виберіть з даного переліку основний принцип роботи залізниць:

а) маневреність та мобільність;

б) на зайнятий перегін не може зайти інший поїзд;

в) перевезення відбувається при різній ширині колії;

г) каботажні перевезення;

д) висока швидкість та великі об’єми доставки.

63. Бакеном на водних видах транспорту називають:

а) знак у вигляді баштових споруд або стовпів, який встановлюють на лінії фарватеру для позначення напрямку, місць поворотів і т.д.;

б) знак для позначення небезпеки на шляху або огородження фарватеру;

в) вежі на березі, які посилають сигнали, що дозволяють або забороняють прохід кораблів;

г) судно з габаритами, які дають йому змогу проходити через Панамський канал.

64. Виберіть з даного переліку технологію роботи, яка властива річковому транспорту:

а) лінійна;

б) рух здійснюється строго за розкладом та по системі виділення кожній одиниці рухомого складу свого коридору руху;

в) фрахт;

г) несамохідними баржами;

д) трампова.

65. Тенденції розвитку автомобільного транспорту:

а) впровадження контейнерної та пакетної технологій, особливо для мультимодального сполучення;

б) підвищення продуктивності шляхом збільшення швидкості руху;

в) збільшення вантажопідйомності кранів в місцях навантаження;

г) підвищення продуктивності шляхом створення резерву пропускної та провізної спроможностей.

66. Вид транспорту що використовується найбільше у сучасній міській транспортній системі:

а) автомобільний транспорт;

б) метрополітен;

в) трамвай;

г) тролейбус.

67. Виберіть міський вид транспорту який потребує найбільших капіталовкладень:

а) приміські електрифіковані залізниці;

б) метрополітен;

в) фунікулер;

г) швидкісний трамвай;

д) канатні підвісні дороги.

68. Основні недоліки трамвая як міського виду транспорту:

а) забруднює навколишнє середовище;

б) обмежені маневреність та гнучкість;

в) невелику провізну спроможність;

г) високу собівартість, великі втрати електроенергії.

69. Назвіть переваги монорейкового позавуличного транспорту:

а) не порушує архітектурний ансамбль міста;

б) простота конструкції стрілочних переводів;

в) високий ступінь безпеки;

г) безшумність під час руху.

70. Виберіть з даного переліку переваги автобуса:

а) автономність;

б) низька собівартість;

в) екологічна чистота;

г) функціонування на загальній мережі доріг;

д) незначні витрати палива.

71. Виберіть вид міського транспорту, який (як правило) є єдиним у містах з чисельністю населення до 100 тис чоловік:

а) трамвай;

б) таксі;

в) автобус;

г) тролейбус.

72. Виберіть вид міського транспорту який застосовують у містах з гористою місцевістю для зв’язку районів міста один з одним, із зонами відпочинку та спортивними комплексами:

а) фунікулер;

б) автомобільний;

в) канатні підвісні дороги;

г) гелікоптер;

д) монорейковий.

73. Виберіть вид міського транспорту, застосування якого грає велику роль у боротьбі з гіподинамією:

а) метрополітен;

б) фунікулер;

в) трамвай;

г) велосипед;

д) маршрутні таксі;

е) ескалатор.

74. Виберіть основні переваги системи гарантованого обслуговування населення (СГОН) в перевезеннях:

а) забезпечується безпересадочний проїзд до пункту призначення;

б) при доставці „від дверей до дверей” скорочується або ліквідується час на підхід до пунктів-зупинок;

в) тарифи такі ж, як і при перевезеннях на таксі;

г) всі вищезазначені варіанти вірні.

75. Вид транспорту що є монополістом у перевезеннях пасажирів на великі відстані:

а) морський;

б) повітряний;

в) залізничний;

г) автомобільний.

76. „Диспач” це:

а) стандартний пристрій для закріплення ІТО на суднах та інших транспортних засобах;

б) премія за дострокове навантаження корабля;

в) штраф за прострочене розвантаження корабля;

г) вид тарифу на внутрішньому водяному транспорті.

77. Вантажообіг це:

а) кількість одиниць продукції перевезених в одиницю часу;

б) кількість вантажу, що перевезена на певну відстань;

в) кількість вантажу, що перевезена сухопутним видом транспорту;

г) кількість одиниць продукції перевезених морським транспортом.

78. Виберіть вірні одиниці виміру вантажообігу:

а) т/км;

б) т км;

в) т км/(км);

г) т км/(т).

79. Пасажирооборот це:

а) кількість поїздок одного пасажира на певну відстань протягом року;

б) кількість поїздок 1000 пасажирів на одному із видів транспорту протягом року;

в) кількість пасажирів перевезених на певну відстань за період спостережень;

г) кількість однотипних поїздок пасажира протягом одного дня при використанні декількох видів транспорту.

80. Виберіть вірні одиниці виміру пасажирообороту:

а) пас. / км;

б) пас. км / (добу);

в) пас. км;

г) (пас. / км)/рік.

81. Вантажооборот дає можливість:

а) розрахувати необхідну кількість транспортних засобів для перевезень;

б) скласти графік руху для транспортних засобів;

в) визначитись із типом вантажу на плануємий період перевезень.

82. Кількість транспортних засобів, кількість палива, запасних частин, контингент працівників визначають завдяки такого показника як:

а) середня дальність перевезень;

б) середня швидкість перевезень;

в) об’єм кузова транспортної одиниці;

г) вантажопід’ємність транспортної одиниці;

д) вантажообіг.

83. Показники рівня транспортної роботи визначають:

а) перспективи розвитку нових видів транспорту;

б) вказують на недоліки того чи іншого виду транспорту;

в) переваги та особливості того чи іншого виду транспорту.

84. Терміни та швидкість доставки, продуктивність транспортних засобів, провізна та пропускна здатність.... відносяться до такого показника рівня транспортної роботи:

а) техніко - експлуатаційних характеристик;

б) розмірів роботи;

в) економічних показників.

85. Обсяг та дальність перевезень, вантажооборот, продуктивність праці...відносяться до такого показника рівня транспортної роботи:

а) техніко - експлуатаційних характеристик;

б) розмірів роботи;

в) економічних показників.

86. Сукупність одноразових витрат, спрямованих на створення нових чи реконструкцію діючих основних фондів називають:

а) загальною вартістю основних фондів;

б) питомою вартістю основних фондів;

в) питомими капіталовкладеннями;

г) загальними капіталовкладеннями.

87. Вартість вантажної маси, що знаходиться на транспорті під час перевезень залежить від:

а) ціни вантажу та середньої швидкості транспортного засобу;

б) ціни вантажу та терміну його доставки;

в) ціни вантажу та відстані перевезень;

г) ціни вантажу та технічного оснащення транспортного засобу.