Вибір ходових коліс і типу колії

У механізмах пересунення чотирьохколісних візків рекомендується застосовувати одноребордні і двохребордні ходові колеса по ГОСТ 359-60. Вибір коліс можна робити по навантаженню F_max, режиму роботи і швидкості пересунення візку (додаток 17). Орієнтовано рекомендується:

D_хк = 200 ÷ 250 при Q = 5·10³ кг;

D_хк = 250 ÷ 300 при Q = (5÷15)·10³ кг;

D_хк = 300 ÷ 320 при Q = (15÷20)·10³ кг

Контактні напруження зминання, яки виникають в зоні точкового контакту коліс з коліями,

де k_τ – коефіцієнт, враховуючий вплив тангенціального навантаження на роботу колеса в залежності від режиму роботи механізму (табл. 2.2);

k_r – коефіцієнт, який залежить від відношення R/R₁≤1;

R₁ – більший з радіусів (колеса або головки колії);

R – менший радіус (табл. 2.3);

Е_пр= - приведений модуль пружності, коли модулі колеса Е і колії Е₂ не однакові;

Е = (1,15 – 1,6)·10⁵ Мпа – модуль пружності чавуну сірого, білого;

Е = (2,1 – 2,2)·10⁵ Мпа – модуль пружності легованої сталі

Таблиця 2.2

Режим роботи	Легкий	Середній	Важкий	Дуже важкий
kτ		1,04-1,06	1,06-1,1	1,1

Таблиця 2.3

R/R1	1,0	0,8	0,6	0,4	0,2	0,1
kτ	0,09	0,099	0,111	0,13	0,19	0,28

Контактні напруження при лінійному контакті

де b – ширина колії (довжина лінії контакту);

R – радіус колеса;

[σ_кл] – допустиме напруження при лінійному контакті можна прийняти: 325 МПа для чавунів СЧ 35-56; 550 МПа – для сталей 55Л й 45; 750 Мпа для сталей 40Х і 65Г. При точковому контакті [σ_КТ] можна назначати в 2 рази більш [σ_кл] [3, с.70].