Последовательность обработки бортовой прокладки ниточным способом

Стачивание вытачек на бортовой прокладке.

Обработка вытачек зависит от способа выкраивания детали (при вырезании вытачкиприменяют шов встык, при разрезании ее по центру — накладной шов). Стачивать вытачки начинают от срезов бортовой прокладки, постепенно сводя шов на нет, и заканчивают на 10—15 мм ниже концов разреза вытачки.

Притачивание надставок осуществляют накладным швом шириной 5—7 мм с двумя открытыми срезами, направленными в разные стороны на стачивающей машине, или швом встык с подкладыванием полоски из хлопчатобумажной ткани шириной 20—25 мм и закреплением строчками от стыка деталей на 5—7 мм с каждой стороны или на машине зигзагообразного стежка. Выбор шва зависит от толщины

Рис.а,б –мягкая форма ботовой прокладки, рис.в –полужесткая форма, рис. г –жесткая форма.