Задание на работу

Основное задание работы – исследование конструктивной безопасности ТС и разработка мероприятий, направленных на ее повышение.

Задание на работу выбирается студентом из табл.1 в соответствии с последней цифрой зачетной книжки.

На основании этого студент должен:

1. Определить марку автомобиля.

2. Внимательно ознакомиться с методическими указаниями.

3. Выбрать из справочной литературы показатели, соответствующие выбранному автомобилю и необходимые для решения поставленной задачи (табл.2).

4. Привести техническую характеристику исследуемого транспортного средства.

5. Определить тягово-скоростные свойства автомобиля.

- Построить внешнюю скоростную характеристику двигателя.

- Построить тяговую диаграмму автомобиля.

6. Рассчитать параметры торможения автомобиля.

- Определить остановочный путь и время автомобиля в порожнем и.загруженном состоянии.

- Определить замедление автомобиля с полной нагрузкой на подъеме и на уклоне.

- Рассчитать показатели тормозной динамики и построить их график.

7. Определить показатели устойчивости и управляемости автомобиля.

- Определить критические скорости движения автомобиля па повороте по условиям заноса и опрокидывания.

- Определить время, в течение которого центробежная сила, действующая на автомобиль на повороте, увеличится до опасного предела.

- Определить критические углы косогора по условиям бокового скольжения и опрокидывания.

- Определить критическую скорость автомобиля по условиям управляемости.

8. Определить динамический коридор автомобиля при прямолинейном движении и на повороте.

9. Определить расстояние до препятствия, на протяжении которого, водитель сможет совершить маневр отворота.

10. Определить путь и время обгона, сочетаемого с разгоном. 11. Определение параметров регулирования фар ближнего света.

- Определение дальности видимости в свете фар ближнего света.

- Определение максимальной скорости движения автомобиля по условиям видимости пешехода.

12. Сделать заключение по проделанной работе.

									Таблица 1
		Исходные данные к работе
Параметры			Номер варианта (последняя цифра шифра)
Автомобиль	А*	Л	Г	А	Л	Г	А	Л	Г	Л
Тип двигателя	Б	Б	Б	Д	Д	Д	Б	Д	Д	Д/Б
Грузоподъемность, т			2-5			5-10			более
Пассажировместимость, чел	8-12			13-21			22-40
Коэффициент продольного	0,8	0,7	0,6	0,6	0,7	0,8	0,8	0,7	0,6	0,7
сцепления колеса с дорогой, φ х
Коэффициент сопротивления	0,015	0,016	0,017	0,018	0,017	0,016	0,015	0,016	0,017	0,018
качению, f 0

* Л – легковой автомобиль; Г – грузовой автомобиль; А – автобус; Б – бензиновый двигатель; Д – дизельный двигатель; Д/Б – выбор по усмотрению студента.

				Таблица 2
	Исходные данные по выбранному варианту
№ п.п.	Параметры	Усл. об.	Ед. изм.	Знач. параметра
1.	Максимальная мощность двигателя	Ne max	кВт
2.	Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности	n	мин-1
	Передаточные числа коробки передач
3.	1-я передача	u кп	-
	2-я передача и т.д.
4.	Передаточное число главной передачи	u г	-
5.	Радиус колеса	r к	м
	Снаряженная масса автомобиля, в т.ч:
6.	приходящаяся на переднюю ось	М с	кг
	приходящаяся на заднюю ось
	Полная масса автомобиля, в т.ч.:
7.	приходящаяся на переднюю ось	М п	кг
	приходящаяся на заднюю ось
8.	Габаритная длина автомобиля	L а	м
9.	Габаритная ширина автомобиля	В а	м
10.	Габаритная высота автомобиля	Н а	м
11.	База автомобиля	L	м
12.	Колея автомобиля	В	м

13.	Передний свес	С	м
14.	КПД трансмиссии	hтр	-
15.	Лобовая площадь	F а	м2
16.	Коэффициент сопротивления воздуха	k в	Нс2/м4
	Высота центра тяжести:
17.	с нагрузкой	h ц	м
	без нагрузки

Значение параметров КПД трансмиссии выбирается в зависимости от типа автомобиля:

- для легковых автомобилей h_тр=0,9...0,92;

- для грузовых автомобилей и автобусов h_тр=0,85...0,9;

- для полноприводных автомобилей h_тр=0,8...0,85.

Значение параметра лобовой площади определяется следующим образом:

- для легковых автомобилей F _а=0,78× В _а× Н _а;

- для грузовых автомобилей и автобусов F _а= В _а× Н _а.

Коэффициент сопротивления воздуха k_в выбирается из диапазона для грузовых автомобилей k_вг = (0,6…0,7) Н∙с²/м², для легковых автомобилей – k_вл = (0,2…0,4) Н∙с²/м².