Глава 8. Движение поездов и маневровая работа

СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ДРУГИХ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ*

Движение поездов и маневровая работа

8.1. Голова поезда при движении в правильном направлении по пути тоннельного участка, по соединительной ветви и ночью по пути наземного участка обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей, расположенными в нижней части кузова, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белыми огнями (огнем) (рис. 8.1).

*Все указания по размещению сигналов с правой или левой стороны даны по направлению движения.

Рис. 8.1

Голова поезда при движении в правильном направлении днем по пути наземного участка или голова состава при движении днем по парковым путям сигналами не обозначается.
Голова поезда при движении в неправильном направлении обозначается в тоннелях и на наземных участках днем и ночью красным огнем фонаря с левой стороны и с правой стороны - прозрачно-белым огнем фонаря, а при наличии прожектора, кроме того, его прозрачно-белыми огнями (рис. 8.2).
8.2. Хвост электропоезда при движении в правильном или неправильном направлении обозначается двумя красными огнями, расположенными в верхней части кузова (рис. 8.3).
Хвост хозяйственного поезда при движении в правильном или неправильном направлении обозначается одним красным огнем с левой стороны (рис.8.4).

Рис. 8.2

Рис. 8.3

8.3. При движении электропоезда, управляемого машинистом не из головной кабины, голова поезда обозначается двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря в средней торцовой части кузова (рис. 8.5).
8.4. При движении поезда управлением с резервного пуска голова поезда обозначается двумя прозрачно-белыми огнями, а при наличии прожектора, кроме того, его прозрачно-белыми огнями (огнем) и двумя красными огнями (рис. 8.6).
8.5. На станциях составы при их обороте обозначаются
голова состава - двумя прозрачно-белыми огнями, расположенными в нижней части кузова, а при наличии прожектора, кроме того, его прозрачно-белыми огнями (рис. 8.7);
хвост состава - двумя красными огнями (рис. 8.8).

Рис. 8.4

Рис. 8.5

Рис. 8.6

Рис. 8.7

Рис. 8.8

При выходе состава с пути оборота на автоматическом управлении голова и хвост состава могут обозначаться двумя прозрачно-белыми огнями и двумя красными огнями (см. рис. 8.6).
8.6. Хозяйственный поезд с измерителем положения контактного рельса дополнительно обозначается установкой в средней части кузова измерителя справа и слева желтых огней.
8.7. Состав электропоезда, находящийся в отстое на станционном пути или на пути перегона, с головы и хвоста обозначается двумя красными огнями, расположенными в верхней части кузова.
8.8. Состав электропоезда или отдельный вагон, находящийся в отстое на парковом или деповском пути, ограждается переносными красными сигнала­ми, устанавливаемыми у ограждаемого состава или отдельного вагона (рис. 8.9).