Виды циклов подвижного состава

19. Какие требования нужно соблюдать при применении принципов…

1.Учет свойств сложности транспортной системы и отдельных ее подсистем

2.Учет свойств управляемости элементов транспортной системы, ориентации управления на выбор путей наиболее эффективного достижения поставленных целей.

3.Необходимость комплексного изучения всесторонних последствий, принимаемых на транспорте решений экономического характера.

4.Двойственный подход к изучению транспорта как относительно обособленная система с одной стороны, и как неотъемлемая часть экономики с другой.

5.Использование моделей как внутреннего, так и внешнего описания системы.

6.Учет человеко – машинного характера процесса выработки решения.

22. Особенности на ж\д

Цикл вагода имеет однозначное определение – оборот вагонов. Начало оборота – подача его под погрузку. Оборотом же называется время (обычно в сутках), исчисляемое от момента подачи вагона под погрузку до момента следующей подачи вагона под погрузку.

Весь цикл оборота вагона делится на время перегона, на время хода и простоя на станциях погрузки – выгрузки (промежуточных, текущих – перерабатывающих вагоны, и технических – неперабатывающих вагоны).

Оборот вагона обычно не зависит от оборота локомотива. Один локомотив обычно обрабатывает одну пару поездов по маятниковой схеме. Однако, локомотивы могут курсировать по кольцу. За оборот локомотива – время в часах с момента выхода из депо приписки на контрольный пункт того же депо до момента следующего такого же выхода.