Неисправности системы питания карбюраторных двигателей, их причины и признаки

Отсутствие подачи топлива, образование чрезмерно обедненной или богатой горючей смеси — основные неисправности системы питания карбюраторного двигателя. Признаки неисправностей системы питания следующие: невозможность пуска или затрудненный пуск двигателя, его неустойчивая работа, падение мощности, перегрев, повышенный расход топлива. Отсутствие подачи возможно при засорении фильтра приемной трубки топливного бака, фильтра тонкой очистки топлива, фильтра-отстойника, топливопроводов и при неисправностях топливного насоса или карбюратора. В топливном насосе возможно заедание клапанов или повреждение диафрагмы, в карбюраторе — заедание поплавка или клапана подачи топлива в закрытом положении. Обедненная горючая смесь образуется либо при уменьшении подачи топлива, либо при увеличении количества поступающего воздуха. Подача топлива может уменьшиться по указанным выше причинам, а также из-за низкого уровня топлива в поплавковой камере, засорения жиклеров, сетчатого фильтра карбюратора, износа рычага привода топливного насоса, уменьшения упругости пружины диафрагмы. Поступление воздуха может увеличиться при неполном закрывании воздушной заслонки, а также из-за его подсоса в местах соединения составных частей карбюратора с впускным трубопроводом и впускного трубопровода с головками цилиндров. При обеднении горючая смесь сгорает с меньшей скоростью и догорает в цилиндре, когда уже открыт впускной клапан. В результате двигатель перегревается, а пламя распространяется во впускной трубопровод и смесительную камеру карбюратора, что вызывает резкие хлопки. Мощность двигателя при этом падает, а расход топлива увеличивается. Причинами образования богатой горючей смеси могут быть:

· неполное открывание воздушной заслонки;

· повышенный уровень топлива в поплавковой камере;

· заедание поплавка или клапана подачи топлива в открытом положении;

· увеличение отверстий жиклеров;

· засорение воздушного жиклера;

· нарушение герметичности поплавка;

· нарушение герметичности клапанов подачи топлива, клапанов экономайзера.

Богатая горючая смесь имеет пониженную скорость горения и не полностью сгорает в цилиндре из-за недостатка кислорода. В результате двигатель перегревается, а смесь догорает в глушителе, что вызывает в нем резкие хлопки и появление черного дыма. Продолжительная работа двигателя на богатой смеси вызывает перерасход топлива и большое отложение нагара на стенках камеры сгорания и электродах свечей зажигания. Мощность двигателя при этом падает, а его изнашивание усиливается. Неустойчивая работа двигателя помимо указанных причин может быть вызвана следующими обстоятельствами. Если двигатель неустойчиво работает только на холостом ходу, это может быть следствием нарушения регулировки частоты вращения коленчатого вала двигателя. Если двигатель перестает работать при резком открытии дроссельной заслонки, это указывает на возможные неисправности ускорительного насоса: заедание поршня, неисправность привода, негерметичность обратного клапана, засорение распылителя, заедание нагнетательного клапана. Причинами падения мощности двигателя помимо указанных могут быть неполное открытие дроссельной заслонки при нажатии педали до упора и засорение воздушного фильтра. Причиной повышенного расхода топлива может быть его течь через неплотности в соединениях топливопровода или поврежденную диафрагму топливного насоса.

Контрольные вопросы по работе.

1. Какая смесь называется нормальной, обогащенной, богатой, обедненной, бедной?

2. Объясните работу и недостатки простейшего карбюратора.

3. Какие способы компенсации смеси используются в карбюраторах К-126Б и К-06?

4. Каково назначение воздушной и дроссельной заслонок карбюратора?

5. Какое влияние на работу двигателя оказывает уровень топлива в поплавковой камере карбюратора?

6. Объясните назначение и работу главной дозирующей системы, системы холостого хода, ускорительного насоса и экономайзера.

7. Объясните назначение, устройство и работу регулятора частоты вращения коленчатого вала пускового двигателя.

8. Каковы признаки работы двигателя на обедненной смеси?

9. Какие неисправности системы питания карбюраторного двигателя вызывают обеднение смеси?

10. Каковы признаки работы двигателя на обогащенной смеси?

11. Какие неисправности системы питания карбюраторного двигателя вызывают обогащение смеси?

12. В чем назначение вентиляции бензобака?

13. Дайте определение коэффициента избытка воздуха.

14. Почему чаще применяют многокамерные, а не однокамерные карбюраторы?

15. Почему для пуска холодного двигателя необходима богатая горючая смесь?

16. Чем объяснить необходимость обогащения смеси при работе двигателя на холостом ходу?

17. Чем отличается рабочая смесь от горючей смеси?

18. Каково назначение верхнего выходного канала системы холостого хода в зоне дроссельной заслонки.

19. Какие системы, кроме главной дозирующей, снабжены распылителем?

20. Каким образом можно проверить наличие топлива в поплавковой камере без ее вскрытия?

21. При каком составе горючей смеси обеспечивается максимальная мощность двигателя и почему?

22. С помощью какой детали карбюратора регулируется количество горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя?

23. Какая деталь карбюратора дозирует количество топлива, поступающего в смесительную камеру карбюратора?

Литература:

1. Технологическая карта практического задания;

2. Методичка;

3. Конспект;

4. Б.М.Гельман и др. "Сельскохозяйственные тракторы и автомобили". 1,2 части. Москва. «Колос».1993 г.

5. Родичев. "Тракторы и автомобили". Москва. «Колос». 2006 г.