Порядок выполнения работы. Исходными данными для разработки годового и месячного плана служат: данные о фактической наработке машины в часах на начало планируемого года со времени

Исходными данными для разработки годового и месячного плана служат: данные о фактической наработке машины в часах на начало планируемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания, ремонта и начала эксплуатации. В соответствии с номером варианта задания планируемая наработка машины на год в часах принимается по табл. 1; показатели периодичности технических обслуживаний и ремонтов принимаются по табл. 2 по заданному типу машины. Необходимо определить трудоемкость проведения ТО и ремонта на год и составить годовой план технического обслуживания и ремонта.

1) Теоретический расчет количества P_т.о.р. технических обслуживаний и ремонтов на планируемый год произвести по формуле

П_т.о.р = ((Н_ф + Н_пл)/ Т_п) – П_п, (9.1)

где Н_ф - фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания или ремонта, ч;

Н_пл - планируемая наработка машины на расчетный год, принимается по табл. 1;

Т_п - периодичность выполнения того вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, ч, принимается по таблице 9.2;

П_п - число всех видов технического обслуживания и ремонтов, периодичность которых больше, чем периодичность того вида ТО или Р, по которому ведется расчет.

Таблица 9. 1

Исходные данные

№ ва-риан- та	Тип машины	Наработка с начала эксплуата-ции	Планиру-емая наработка на год
	Экскаватор с механическим приводом на гусеничном ходу 3-й размерной группы
	Экскаватор ЭО-2621
	Экскаватор ЭО-3322
	Экскаватор ЭО-4121
	Экскаватор ЭО-5122
	Кран КС-2571
	Кран КС-3571
	Кран КС-4571
	Кран КС-4461
	Кран на гусеничном ходу (грузоподъемность - 25 т)
	Бульдозер (тяговый класс 3)
	Бульдозер (тяговый класс 10)
	Бульдозер (тяговый класс 25)
	Скрепер на МоАЗ-529Е
	Скрепер на МоАЗ-546
	Скрепер на БелАЗ-531
	Автогрейдер легкого типа
	Автогрейдер среднего типа
	Каток прицепной кулачковый легкий
	Каток на базе МоАЗ-546
	Каток самоходный среднего типа
	Каток самоходный пневмоколесный
	Каток вибрационный
	Асфальтоукладчик
	Кран башенный КБ-160
	Транспортер ленточный
	Лебедка монтажная
	Бетоносмеситель передвижной
	Бетононасос
	Погрузчик одноковшовый Т-100М

Таблица 9.2 – Показатели периодичности, трудоемкости обслуживаний

и ремонтов строительных машин

Тип машины	Перио-дичность ТО-1, ч	Перио-дичность ТО-2, ч	Перио-дичность ТО-3, ч	Перио-дичность Т, ч	Перио-дичность К, ч
Экскаватор одноковшовый с механическим приводом на гусеничном ходу: 3-й размерной группы
4-й размерной группы
5-й размерной группы
Экскаватор одноковшовый с гидравлическим приводом: на пневмоколесном тракторном ходу, q = 0,25
на пневмоходу, q = 0,4 - 0,65 мЗ
на гусеничном ходу: q = 0,65 - 1,25 мЗ
q = 1,25 - 2 м3			-
Кран автомобильный: Q = 4 т			-
Q = 6,3 т			-
Q = 10 т			-
Q = 16 т			-
Кран пневмоколесный: Q=16 т			-
Q=40 т			-
Каток вибрационный средний (масса - 6 т)
Асфальтоукладчик (производительность до 100 т/ч)
Самоход, профилировщик (производительность до 48 м2/ч)
Бетоноукладчик (производительность до 55 мЗ/ч)
Бетоноотделочная машина (производительность до 25 м2/ч)
Нарезчик швов ДШ 1000
Кран башенный (грузовой момент до 1600 кН м)			-
Погрузчик одноковшовый: на базе Т-100 М
на пневмоходу (грузоподъемность 4 т)
Транспортер ленточный длиной 10 м		-	-
Лебедки монтажные, с усилием до 50 кН		-	-
Бетоносмесители: передвижные, V = 3З0 л		-	-
стационарные, V = 500 л		-	-
Бетононасосы (производительность до 6 мЗ/ч)		-	-
Кран на гусеничном ходу: Q = 10 т
Q =35 т
Бульдозер класса: 30 кН (на ДТ-75)
100 кН (на Т-100, Т-130)
250 кН (на ДЭТ-250М)
Скрепер самоходный: (на МАЗ-529Е)			-
(на МоАЗ-546)			-
(на МоАЗ-531)			-
Автогрейдер: легкого типа
тяжелого типа
Грейдер-элеватор на базе трактора Т-100М
Планировщик на тракторе: ДТ-75
Т-100, Т-130
Катки прицепные: кулачковые легкие на базе ДТ-75
пневмоколесные легкие на базе ДТ-75
на МоАЗ-546			-	-
на БелАЗ-531			-

Сначала по формуле рассчитать число капитальных ремонтов (при этом П_п = 0), затем текущих и ТО-3, далее число ТО-2 и ТО-1. Полученное по формуле число округлить до целого в сторону уменьшения.

Определение числа ТО и Р по формуле рекомендуется для эксплуатирующих организаций, у которых Н_ф для каждого вида технического обслуживания конкретной машины на конец отчетного года бывает известно. Чтобы найти в процессе выполнения данной лабораторной работы значения Н_ф по известной наработке Н_п (таблица 9.1), можно рекомендовать следующий прием: общее количество отработанных с начала эксплуатации часов Н_н следует последовательно разделить на периодичность выполнения капитального, затем текущего ремонта (следовательно, и ТО-3), далее ТО-2 и ТО-1. Получающийся после деления Н_н на Т_п остаток числа является Н_ф - фактической наработкой машины на начало планируемого со времени проведения последнего, аналогично расчетному, вида технического обслуживания или ремонта. Далее полученные значения наработок Н_ф используются для расчета количества ТО и Р в планируемом году.

Пример. Гидравлический экскаватор ЭО-4121 отработал с начала эксплуатации Н_н = 10100 ч, планируемая наработка в расчетном году должна составить Н_пл=1500 ч. По табл. 9.2 периодичность Т_п для данного экскаватора составляет: капитального ремонта Т_пк=8640 ч, текущего ремонта Т_пт = 960 ч, технического обслуживания Т_пто-2 = 240 ч, Т_пто-1 = 60 ч.

Определим фактическую наработку Н_ф от каждого вида ремонта и технического обслуживания на начало планируемого года:

со времени проведения капитального ремонта:

(остаётся 1460 ч), т.е. Н_фк=1460 ч,

со времени проведения последнего текущего ремонта (ТО-3)

(остаётся 500 ч), т. е. Н_фт=500 ч,

со времени проведения последнего ТО-2

(остаётся 20 ч), т. е. Н_фто-2=20 ч,

со времени проведения последнего ТО-1

(остаётся 20 ч), т. е. Н_фто-1=20 ч.

Определить необходимое число ремонтов и технического обслуживания в расчетном году:

число капитальных ремонтов

П_к=((Н_фк+Н_пл)/Т_пк)–0 = ((1460+ 1500)/8640) – 0 = 0,34(приблизительно 0),

т.е. в расчетном году капитальный ремонт не следует планировать;

число текущих ремонтов

П_т=((Н_фт+Н_пл)/Т_пт)–П_к = ((500+ 1500)/960) – 0 = 2,08 ( приблизительно 2),

т.е. в расчетном году должно быть запланировано проведение двух текущих ремонтов;

число технических обслуживаний ТО-2

П_то-2 = ((Н_фто-2+Н_пл)/Т_пто-2)–(П_к+П_т) = ((20+1500)/240)–(0+2) = 4,3 ( приблизительно 4);

число технических обслуживаний ТО-1

П_то-1 = ((Н_фто-1+Н_пл)/Т_пто-1) – (П_к+П_т+П_то-2) = ((20+1500)/60) – (0+2+4)=19.

Полученные данные занести в годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин (таблица 9.3).

Таблица 9.3

Годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин

Наиме-нование и марка машины	Фактическая наработка, ч	Нара-ботка в плани-руемом году, ч	Число ТО и ремонтов в планируемом году
с нача-ла эксп-луата-ции	со времени проведения
К	ТО-3	ТО-2	ТО-1	К	ТО-3	ТО-2	ТО-1
ЭО -4121

2 Составить структурный график (рисунок 9.1) ремонта машин в течение года.

2.1 Для составления графика ТО и Р провести временную ось, на которой отложить в определенном масштабе планируемое количество часов Н_пл работы машины в расчетном году; в нашем случае Н_пл=1500 ч.

За единицу масштаба целесообразно принять отрезок, равный периодичности выполнения ТО-1, ч.

2.2 Определить положение точки на временной оси, указывающей момент проведения капитального ремонта. Момент проведения капитального ремонта наступил до начала планируемого периода за 1460 ч.

По данным таблицы 9.1; 9.2 положение момента проведения капитального ремонта должно быть найдено, т. к. построение графика ведётся от него.

2.3 От точки капитального ремонта К отложить отрезки, равные в масштабе периодичности текущих ремонтов: если капитальный ремонт производится в расчетном году, Т_т откладывается в обе стороны от К; если капитальный ремонт не был проведен и не планируется в расчетном году, Т_т откладывается влево от мнимой точки К.

Подсчитать количество текущих ремонтов, попавших на отрезок Н_пл расчетного года; в нашем случае P_т = 2.

2.4 Подобным же образом от точки К отложить отрезки, равные Т_то-2, и подсчитать число P_то-2 = 4. Откладывая отрезки Т_то-1 от точки К, получаем количество технических обслуживаний ТО-1; в нашем случае P_то-1=19 (см. рисунок).

Сверить по табл. 9.3 результаты теоретического расчета по структурному графику годового ремонта и технического обслуживания машины.

Рисунок 9.1 – Годовой график ТО и Р строительной машины

Содержание отчета:

– цели лабоpатоpной pаботы;

– основные теоретические сведения по эксплуатации строительных машин;

– исходные данные по ваpианту задания;

– опpеделение количества видов технических обслуживаний и ремонтов в планируемом году;

– пpедставление pезультатов расчета в табличной фоpме (табл. 9.3);

– построение годового графика ТО и Р строительной машины;

– выводы по pаботе.

Контрольные вопросы

1) Какие виды ТО и Р проводятся для строительных машин?

2) Для чего проводятся ТО и Р?

3) Какие данные необходимы для построения годового графика ТО и Р?

4) Как определить количество ТО и Р?

5) Какова последовательность построения годового графика ТО и Р строительных машин?

6) Для чего проводится планирование ТО и Р строительных машин?