Развитая транспортная инфраструктура

Транспортная инфраструктура Ростовской области является составляющей ведущих евроазиатских международных транспортных коридоров: «Север–Юг», проходящего по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск, и «Транссиб», проходящего по маршруту Саратов – Волгоград – Каменск-Шахтинский – Ростов-на-Дону – Новороссийск, официально установленных на Второй общеевропейской конференции по транспорту (о. Крит) – № 1, 2, 9, и евроазиатский коридор «Север–Юг», установленный на Второй международной европейской конференции по транспорту (Санкт-Петербург, 2000 год).

Основой железнодорожной сети Ростовской области является двухпутная, электрифицированная магистраль Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Баку (495 км), пересекающая с севера на юг ее западную часть и обеспечивающая выход на Северный Кавказ и страны Закавказья. В железнодорожную сеть Ростовской области входят также следующие магистральные линии:

Ростов-на-Дону – Марцево – Ясиноватая (135 км), обеспечивающая выход на Украину и связь двух самых крупных городов Ростовской области Ростова-на-Дону и Таганрога;

Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск (110 км), дающая выход на Черноморское побережье к крупнейшему порту России;

Батайск – Азов (30 км), обеспечивающая связь с портом Азов;

Батайск – Сальск (180 км), предоставляющая выход на магистраль Краснодар – Волгоград;

Лихая – Морозовск – Волгоград (225 км), связывающая Ростовскую область с городом Волгоградом.

Наиболее значительными железнодорожными станциями являются Ростов-на-Дону, Батайск, Лихая, Сальск.

Для экономических связей Ростовской области с другими регионами России, а также для внутриобластных связей большое значение имеет водный транспорт, в частности Азово-Донской водный путь. По территории Ростовской области протекает река Дон и её главные притоки Северский Донец и Маныч, а также Азово-Донской и Таганрогский подходные морские каналы.

Основные портовые мощности Ростовской области располагаются в городах Таганроге, Азове, Ростове-на-Дону, Волгодонске, Усть-Донецке. Причем Таганрогский, Ростовский и Азовский порты являются международными, связывают регион с пятью морями и обеспечивают доступ к странам Средиземноморья и Западной Европы, а по рекам Дунай и Рейн – к придунайским странам.

Вместе с портами Краснодарского края порты Ростовской области формируют один из двух, наравне с Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, основных экспортно-импортных регионов Российской Федерации. Суммарная мощность портов Азово-Черноморского бассейна Российской Федерации составляет более 150 млн. тонн в год.

Сеть автомобильных дорог Ростовской области представлена федеральными, прочими федеральными и территориальными автодорогами общего пользования, а также ведомственными (сельскими) дорогами.

На территории Ростовской области расположены следующие федеральные магистрали:

М-4 «Дон» – от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска;

М-19 – Новошахтинск – Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали «Дон»;

М-21 – Волгоград – Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев);

М-23 – Ростов-на-Дону – Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу).

Автодорожными узлами являются, как правило, районные центры, но наиболее загруженные из них – города Ростов-на-Дону, Миллерово, Каменск-Шахтинский, Белая Калитва, Зерноград, Таганрог.

На территории Ростовской области воздушный транспорт представлен аэропортом города Ростова-на-Дону.

По территории Ростовской области проходят следующие трассы магистральных нефтепроводов:

Лисичанск — Тихорецк, L = 246 км по Ростовской области, D – 720 мм, давление – 50 атм., производительность – 60 тыс. тонн/сутки;

Самара — Тихорецк, L = 257 км по Ростовской области, D – 800 мм, давление – 40 атм., производительность – 30 тыс. тонн/сутки;

Самара — Лисичанск», L = 151 км по Ростовской области, D – 1200 мм, давление – 35 атм., производительность – 114 тыс. тонн/сутки;

обходная ветка нефтепровода Суходольная– Родионовская, L = 260 км, которая проходит по территории Ростовской области вдоль границы с Украиной, производительность – 70 тыс. тонн/сутки.