 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Кривая №1
|
|
Исходные данные:
Угол существующей кривой αс=350 35'
Радиус кривой существующего пути, Rн=463,5 м.
Длина переходной кривой существующего пути l1I=45 м, l2I=97 м
Габаритное уширение Δг.у.=0.16
Второй путь расположен справа от существующего.
Находим радиус кривой внутреннего пути
Rвн=Rн-4.1= 463,5-4.1=459,4 м.
Определим длину переходной кривой внутреннего пути:
Определим длину неправильного пикета:
DL=M×aрад=4.1× 0,6210463924 =2,55 м.
Вводим резаный пикет 97,45 м.
Определение пикетажей:
| НКК1I ПК 702+31,79 (-/+)l1/2 22,50 НПК11 702+09,29 КПК11 702+54,29 | ККК1I ПК 706+24,29 (+/-)l1/2 48,50 НПК21 706+72,79 КПК21 705+75,79 |
НКК1II ПК 702+31,79
(-/+)l1/2 35.00
НПК11I 701+96,79
КПК11I 702+66,79
ККК1II ПК 706+24,29
(+/-)l1/2 55.00
КПК21I 706+79,29
НПК21I 705+69,29
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
Исходные данные:
Угол существующей кривой αс=260 07'
Радиус кривой существующего пути, Rн=638 м.
Длина переходной кривой существующего пути lн=82 м.
Габаритное уширение Δг.у.=0.16
Второй путь расположен справа от существующего.
Находим радиус кривой внутреннего пути
Rвн=Rн-4.1= 638-4.1=634 м.
Определим длину переходной кривой внутреннего пути:
Определим длину неправильного пикета:
DL=M×aрад=4.1× 0,4558218721 =1,87 м.
Вводим резаный пикет 98,13 м.
Определение пикетажей:
| НКК1I ПК 723+55,25 (-/+)l1/2 41.00 НПК11 723+14,00 КПК11 723+96,25 | ККК1I ПК 726+46,06 (+/-)l1/2 41,00 НПК21 726+87,06 КПК21 726+05,06 |
НКК1II ПК 723+55,25
(-/+)l1/2 50.00
НПК11I 723+05,25
КПК11I 724+05,25
ККК1II ПК 726+46,06
(+/-)l1/2 50.00
КПК21I 726+96,06
НПК21I 725+96,06
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
Поперечные профили земляного полотна вычерчиваются в масштабе 1:100.
Характеристика земляного полотна существующего пути: ПК 715+00 насыпь с шириной основной площадки земляного полотна 7 м, шириной балластной призмы 3,2 м, уклоном откосов 1:1,5.
По продольному профилю находим отметку земли на данном пикете
ОЗ= 329,62 м, отметку бровки земляного плотна НБС=331,47 м, существующей головки рельса СГР= 332,25 м и проектную головку рельса ПГР= 333,60 м.
Для построения поперечника насыпи необходимо определить отметки существующей и проектной подошвы рельса:
СПР=СГР- hршрс =332,25-0,18=332,07 м
hршрс – толщина существующей рельсошпальной решетки (0,18 м).
hршрп – толщина проектной рельсошпальной решетки (0,20 м).
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
Далее профиль строим в соответствии с ГОСТ.
Характеристика земляного полотна существующего пути: ПК 705+00 выемка с шириной основной площадки 7 м, шириной балластной призмы 3,2м, уклоном откосов 1:1,5.
По продольному профилю находим отметку земли на данном пикете
ОЗ= 344,54 м, отметку бровки земляного плотна НБС=340,08 м, существующей головки рельса СГР= 340,65 м и проектную головку рельса ПГР= 341,3 м.
Для построения поперечника насыпи необходимо определить отметки существующей и проектной подошвы шпалы:
СПР=СГР- hршрс =340,65-0,18=340,47 м
hршрс – толщина существующей рельсошпальной решетки (0,18 м).
hршрп – толщина проектной рельсошпальной решетки (0,20 м).
ППР=ПГР- hршрп =341,3-0,2=341,1 м
Далее профиль строим в соответствии с ГОСТ.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 506 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
