Количество золы выброшенной в атмосферу М з , г/с

М yn = М z ` e <sub>а</sub> = М z ` (1 - h); (4.17)

5. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ.

5.1. Подготовка исходных данных.

Перед выполнением расчетов исходные данные следует занести в таблицы

по топливу - 1и:

Таблица 1и.

В,	Wp	Ap	Sp	Cp	Hp	Np	Op	Qpн	α	α ун	q 4	tдг
кг/с	%	%	%	%	%	%	%	МДж/кг	%	-	%	оС
	32,0	26,5	2,9	27,4	2,2	0,4	8,6	9,9	1,2	0,95	1,0

по фракционному составу:

Таблица 2и.

DI, мкм	2,0	5,0	10,0	15,0	20,0	30,0	40,0
ФI, %

техническая характеристика электрофильтра – 3и.

Таблица 3и.

Тип	fs	z	L	n	H	t	E	kok	kвстр	PSI
	м2	-	м	-	м	м	кВ	-	-	-
Б	73,4		3,84			0,15		1,0	1,7	3,2

5.3. Объём заданий и обработка результатов расчета.

Задание 1 – при номинальном расходе топлива В определить зависимость скорости дрейфа частиц, проскока и КПД электрофильтра от диаметра частиц. Результаты занести в табл. 1р

Таблица 1р

Di,мм	2,0	5,0	10,0	15,0	20,0	30,0	>40
u i м/с	0,039	0,098	0,196	0,294	0,392	0,588	0,784
ei .	0,0088	0,00056	0,000025	0,0000024	0,0000003
hi	0,9912	0,99944	0,999975	0,9999976	0,9999997

Объём дымовых газов Vdg=167,1,

концентрация золы перед золоуловителем Сz=7243,4

скорости газов u=1,7

масса уловленной Myl=1194,8

и выброшенной в атмосферу золы Myn=15,8

к.п.д. электрофильтра KPD=0,9959;

График 1,2: «Зависимость скорости дрейфа и проскока от диаметра частиц u _i и e_i

График 1

График 2

Вывод:

из графиков зависимости можно сделать вывод о том, что чем больше диаметр частиц, тем больше скорость дрейфа (график 1) и меньше их проскок (график 2).

Задание 2 - расчет выполняется 6 раз, каждый раз в исходных данных исправляется только расход топлива В = (0,6В; 0,7В; 0,8В; 0,9В; 1В; 1,1В);

Таблица.2р

В,кг/с		31,5		40,5		49,5
h	0,999	0,998	0,996	0,993	0,987	0,978
M’з,	6874,9	8020,7	9166,5	10312,4	11458,2	12603,9
Мул	6870,2	8006,8	9132,1	10237,1	11308,7	12328,3
Мун	4,7	13,9	34,5	75,3	149,5	275,7

«Зависимость. h, M’_Z, Мул, Мyn = f (нагрузка котла или расход топлива 0,6В; 0,7В; 0,8В; 0,9В; В; 1,1В, кг/с);

Вывод:

из графиков зависимости можем увидеть, что при увеличении расхода топлива от 0,6В = 27 кг/с до 1,1В = 49,5 кг/с КПД электрофильтра уменьшается, но расход золы на выходе из котла M’_Z, масса уловленной золы Мул и масса выброшенной в атмосферу золы Мун будут увеличиваться.

Задание 3 -серия 1 - устанавливается номинальный расход топлива В и в вариантах изменяется только число работающих электрополей n= 1;2;3; 4.

- серия 2 - устанавливается минимальный расход топлива 0,6В и в вариантах меняется только число работающих полей п= 1;2;3; 4.

Табл 3р

В	число полей	h	M’Z	Мул	Мyn
Вном=18		0,63187	1942,02660	1227,10758	714,91902
	0,91998	1942,02660	1786,63199	155,39461
	0,97815	1942,02660	1899,59844	42,42816
	0,99329	1942,02660	1928,99243	13,03417
0,6 Вном =10,6		0,81020	1143,63789	926,57446	217,06342
	0,97250	1143,63789	1112,19471	31,44318
	0,99477	1143,63789	1137,66737	5,97052
	0,99888	1143,63789	1142,35599	1,28190

В	число полей	h	M’Z	Мул	Мyn
Вном		0,418	11458,2	4789,5	6668,7
	0,847	11458,2	9707,7	1750,5
	0,956	11458,2	10955,3	502,9
	0,987	11458,2	11308,7	149,5
0,6 Вном		0,750	6874,9	5153,6	1721,4
	0,967	6874,9	6649,0	225,9
	0,995	6874,9	6842,7	32,2
	0,999	6874,9	6870,2	4,7

График 7: «Зависимость КПД от числа при соответствующем расходе топлива»

График 8 «Зависимость Мун, Мул и М’z от числа полей n при В = 45 кг/с»

График 8 «Зависимость Мун, Мул и М’z от числа полей n при В = 27 кг/с»

Вывод: из графика 7 можем сделать вывод, что при использовании различных электофильтров с соответствующим числом полей (1-4) будет увеличиваться КПД как при нагрузке Вном = 45кг/с, так и при нагрузке 0,6В = 27 кг/с, но при Вном = 45 кг/с КПД растет скорее, чем при иной нагрузке. Кроме того, при увеличении числа полей не меняется расход золы на выходе из котла M’_Z, но при этом масса уловленной золы Мул будет увеличиваться, а масса выброшенной в атмосферу золы Мун, соответственно, уменьшаться.

Задание 4 (Вар 3) - расчет выполняется для нового состава при сохранении номинальной тепловой нагрузки котла.

Расход нового топлива изменится пропорционально отношению теплотворных способностей старого и нового топлива и определится по формуле:

Вн =В Q _н^р / Q н_н^р=(45*9,9)/15,5=28,7

В исходных данных следует также изменить напряженность электрического поля Е = 280 и коэффициент k_ок = 1 обратной короны согласно новому варианту из таблицы 3и.

В,	Wp	Ap	Sp	Cp	Hp	Np	Op	Qpн
кг/с	%	%	%	%	%	%	%	МДж/кг
28,7	6,7	О,2	43,1	3,О	О,6	13,4	15,5	6,7

по фракционному составу:

DI, мкм	2,0	5,0	10,0	15,0	20,0	30,0	40,0
ФI, %	1О			1О

объём дымовых газов Vdg = 247,005

концентрация золы перед золоуловителем - С z= 18466,4

скорости газов – u = 2,

масса уловленной золы - Myl = 4196,6

масса выброшенной в атмосферу золы –Myn = 364,6

к.п.д. электрофильтра –KPD = 0,975

Вывод: сравнивая данные, полученные в задании 1, с данными, при ином составе топлива, но с сохранением номинальной нагрузки электрофильтра в задании 4

З 1:

Vdg=167,1,

Сz=7243,4

u=1,7

Myl=1194,8

Myn=15,8

KPD=0,9959

З 4:

Vdg = 247,005

С z= 18466,4

u = 2,5

Myl = 4196,6

Myn = 364,6

KPD = 0,975

можно заметить, что значительно увеличилась концентрация золы перед золоуловителем, но при этом уменьшился объем дымовых газов, скорость которых тоже уменьшилась. КПД данного электрофильтра при переходе на другое топливо уменьшился, а масса уловленной золы заметно увеличилась, однако масса выброшенной в атмосферу золы увеличилась примерно в 2,5 раза, такие изменения произошли из-за увеличения зольности и расхода топлива.