Анализ рисков при импорте товаров в ОАО «Седьмой Континент» и используемых методов их страхования

Анализ внутренних рисков проведем на основе одного из импортируемых товаров. ОАО «Седьмой Континент» закупает во Франции и продает в своих магазинах посуду из нержавеющей стали от Lion Sabatier International®, которая соответствует самым высоким требованиям, предъявляемых к современной посуде и кухонным аксессуарам. Каждое изделие разработано с учетом функциональности, комфортности и долговечности.

Требуется оценить степень влияния последствий риска на экономический результатОАО «Седьмой Континент» от продаж указанной посуды. Для этого целесообразно провести анализчувствительности. Это можно сделать сравнив ситуации, предполагающие прогнозируемый (базовый) вариант, варианты снижения объема продаж, снижения цены, увеличения издержек (таблица 14).

Исходная цена продаж набора кухонной посуды из нержавеющей стали от Lion Sabatier International® составляет 50 000 руб. Планируется продать в гипермаркете «НАШ гипермаркет» в г. Челябинске в течение июня 2015 года 1000 таких наборов. Выручка по плану предполагается 50 000 тыс. руб. Издержки за месяц 30 000 тыс. руб.

Таблица 14 – Анализ чувствительности

Показатель	Базовый вариант	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
Объем продаж, ед.
Цена, тыс. руб.			47,5
Выручка, тыс. руб.
Издержки, тыс. руб.
Прибыль, тыс. руб.
Налоги, 20%
Чистая прибыль, тыс. руб.
Изменения, тыс. руб.	–
Процент изменения	–	-25,0	-12,5	-15,0
Резервный фонд, тыс. руб.	–
Коэффициент риска	–	7,117	3,559	4,270

В 1 варианте объем продаж снижается с 1000 до 900 наборов посуды, т.е. на 10 %. В этом случае, как показывает расчет, чистая прибыль сократится на 4000 тыс. руб. или 25,0 %.

В 2 варианте цена реализации снижается с 50 000 до 45 000 рублей, т.е. на 5 %. В этом случае, как показывает расчет, чистая прибыль сократится на 2000 тыс. руб. или 12,5 %.

В 3 варианте издержки увеличиваются с 30 000 до 33 000 тыс. руб., т.е. на 10 %. В этом случае, как показывает расчет, чистая прибыль сократится на 2400 тыс. руб. или 15,0 %.

Таким образом, наибольший урон будет нанесен гипермаркету «НАШ гипермаркет» при уменьшении объема продаж (объем прибыли уменьшится на четверть).

Располагая размером возможных потерь, которые могут иметь место при наступлении рисковых ситуаций, ОАО «Седьмой Континент» может рассчитывать так называемый коэффициент риска, определяемый отношением суммывозможных потерь к сумме свободных собственных средств (резервный фонд), которые можно направить на погашение последствий риска.

Расчет коэффициента риска подтверждает, что снижение продаж составляет наибольшую угрозу для ОАО «Седьмой Континент», так как возможные потери в 7,117 превосходят резервный фонд.

Другая группа рисков, с которыми сталкивается ОАО «Седьмой Континент» при импорте товаров, относится к сфере транспортных перевозок. При транспортировке товаров возникает риск того, что перевозимый груз будет похищен. Для хищения товара мошенники вскрывают вагоны, воруют контейнеры, инициируют ДТП или проверку ГИБДД для остановки автотранспорта с целью кражи груза или угона грузовика, иногда грузы снимаются даже с движущихся автомобилей и железнодорожных составов.Большое количество хищений при транспортировке происходит во время погрузки-выгрузки товара и его временном хранении на складах, особенно при международных перевозках, когда товар проходит несколько таможен, и может доставляться несколькими видами транспорта.

При транспортировке товаров, злоумышленники могут не только совершить прямую кражу груза, но и использовать более сложные мошеннические схемы. Например, регистрируется транспортная фирма, и в течение некоторого времени (до одного года) осуществляет свою деятельность. После этого, обычно перед праздниками, когда поток заказов увеличивается в несколько раз, набирает максимальное количество грузов и предоплаты и прекращает свою деятельность, не расплатившись по долгам.

ОАО «Седьмой Континент» сталкивалось со случаем мошенничества, когда транспортная фирма наняла водителя с личным транспортом для перевозки груза, и после того, как тот доставил товар по указанному мошенниками адресу, исчезла вместе с товаром, подставив ничего не подозревающего водителя.

Еще одна распространенная схема мошенничества - это использование цепочки фирм-однодневок. Работает это так: создается две транспортные фирмы однодневки, с подставным директором, которому платят 1000 рублей за подпись при регистрации компании, и дальше про него забывают. Далее одна фирма работает, создавая видимость благонадежной порядочной организации, и принимает заказы от грузовладельцев или других транспортных фирм. Эти заказы передаются второй фирме, которая работает непосредственно с перевозчиками. При такой схеме деньги от получателя к поставщику идут по данной цепочке и пропадают. Когда поставщик обращается с требованием оплаты к первой фирме, те заявляют что деньги сами не получили и во всем виновата вторая компания, но их юристы уже готовят иск, так что волноваться не стоит. Звонки и обращения во вторую фирму не приносят успеха. Таким образом, затягивается время, за которое мошенники набирают большое количество таких заказов, а потом просто исчезают. Требовать возмещения не с кого.Для того, чтобы не стать жертвой подобного мошенничества ОАО «Седьмой Континент» необходимо тщательно проверять транспортные компании прежде чем заключать с ними договорна международные перевозки и страховать грузы.

Таким образом, Открытое акционерное общество «Седьмой Континент» (ОАО «Седьмой Континент») работает на рынке розничных продаж с 1994 года. Часть выручки компании формирует импортная продукция, что вводит некоторую зависимость от возможных колебаний валютных курсов. Часть продукции, реализуемой компанией, имеет импортное происхождение, что может привести к ситуации, когда ряд поставщиков зафиксирует цену в иностранной валюте с привязкой к текущему курсу российского рубля.

Анализ чувствительности влияния последствий риска на экономический результат показал, что наибольшее влияние на снижение прибыли оказывает падение объемов продаж.Кроме того, существенным риском при импорте товаров является риск хищения или мошенничества в процессе осуществления грузоперевозок.

3 Разработка рекомендаций по страхованию рисков при осуществлении импорта товаров ОАО «Седьмой Континент»