Транспортная политика законодательство

Под системой государственного регулирования понимают совокупность способов влияния государства на деятельность транспортного комплекса в интересах устойчивого развития народного хозяйства страны, обеспечение его интеграции с мировой экономикой, осуществления достойной социальной политики.

Государственное регулирование на транспорте должно быть ориентированно на:

а) Гармонизацию интересов различных видов транспорта, вступающих в конкуренцию с переходом на рыночные отношения;

б) Содействие формированию и развитию рынка транспортных услуг;

в) Ускорение процессов перехода транспорта на более эффективный организационно – управленческий и технологический уровень, а также повышение качества предоставляемых услуг.

В сентябре 1997 г. Правительство РФ рассмотрело и одобрило Концепцию государственной транспортной политики Российской Федерации до 2005 – 2010 гг. она содержит принципиальные установки по стратегии развития и основным вопросам функционирования транспорта с выделением приоритетов и первоочередных задач.

Стратегическими целями государственной транспортной политики являются:

а) Формирование национальной транспортной системы;

б) Структурная перестройка на транспорте;

В концепции определены пути и необходимые ограничения по преобразованию форм собственности на транспорте. Предусматривается сохранить в государственной федеральной собственности важнейшие и коммуникационные и основные объекты транспортной инфраструктуры. Объекты транспортной инфраструктуры, имеющие региональное значение следует передавать в собственность субъектов РФ и муниципальных органов. Нельзя допускать коммерциализацию и приватизацию национальных служб и органов, отвечающих за безопасность движения, полетов, плавания транспортных средств.

Концепцией определены задачи государства по содействию, формированию и расширению рынков транспортных услуг.

Большое внимание в принятом документе уделено государственной тарифной политике на транспорте. Она должна быть нацелена на свободное ценообразование в секторах транспортного рынка с высоким уровнем конкуренции и государственное регулирование в секторе монопольного рынка транспортных услуг.

В концепции отмечена необходимость активного формирования национального транспортного законодательства.