Иерархия транспортного (воздушного) права

Орган

1. ФС (ГД и СФ) ФЗ: Возд.кодекс ФЗ-О транспортной бкзопастности.

2. Правит-во, Президент Ук. През., Пост-я Прав-ва, ФП: Исп. Возд простр-ва

Правительство Мин. Транспорта ФСНСТ (Ространснадзор) ФАВТ(Росавиация)

3. Ф.о. и. в. Прав-во, МТ, ФАВТ ФАП (подг. И выполн. Полётов)

Международное транспортное право. Источники.

Международным транспортным правом следует понимать систему международно-правовых принципов и норм, регулирующих отношения, возникающие в процессе использования РАЗЛИчНЫХ видов транспорта в сфере международного экономического сотрудничества.

Принципы и нормы международного транспортного права получают свое юридическое закрепление в РАЗЛИчНЫХ источниках: Международных договорах и соглашениях по вопросам транспорта, актах Международных организаций (ассоциаций, конференций, палат, комиссий и т.п.).

Наиболее распространенным являются международные договоры по вопросам транспорта (транспортные договоры). Они заключаются от имени и по поручению правительства центральными органами управления транспортом - министерствами и второго учреждениями, Которые осуществляют руководство железнодорожным, морским, речным, воздушным транспортом.

По количеству стран, участвующих в подобного рода Международных договорах, их можно разделить на многосторонние и двусторонние. Многосторонни договоров следует отнести, например, Конвенцию об открытом море, подписанное в 1958 г. 13 государствами; Соглашение о Международный союз железных дорог (1922 г.), Чикагскую Конвенцию по вопросам Гражданской авиации (1944 г.). К этому виду соглашений следует отнести и соглашения, заключенные между отдельнымы странами Содружества независимых государств; Соглашение о координационных органах железнодорожного транспорта СНГ, подписанное в Минск 14 февраля 1992 г. (Украина она не подписан), Соглашение об использовании воздушного транспорта, которое было подписано в Ташкенте 15травня 1992 г. (не подписано Молдовой), и некоторые другие.

Международные транспортные договоры могут быть различно содержания, в них обязательно учитывается специфика вида транспортных средств. Так, в договоре о торговом судоходстве определяется, как правило, территория, на которую распространяется договор; вопросы содействия сторон свободе торгового судоходства; поддержание и развитие деловых отношений между органами управления транспортом соблюдение в международном судоходстве принципа свободной и справедливой конкуренции, признание Национальной принадлежности судна, предоставление помощи в случае корабельных катастроф и аварий и другие вопросы.