Характерная сфера деятельности

- перевозки наиболее дорогостоящих и срочных грузов на дальние и средние расстояния

- транспортное обслуживание регионов, не имеющих наземного доступа

Доля в грузовом балансе: - 3,0% объема, 0,76% грузооборота

Lср – 2950 км

Износ основных производственных фондов на воздушном транспорте составляет 50%

Особенности воздушного транспорта

Положительные	Отрицательные
- Наибольшая скорость сообщения - Гибкость в организации доставки - Высокая надежность - Рост числа специализированных грузовых компаний - Развитие сети линий и грузовых терминалов в аэропортах	- Высокая себестоимость и тарифы - «Привязанность» к системе аэропортов - Ограниченные возможности прямого сообщения

49. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Классификация и характеристики транспортных сетей.

3) Понятие о транспортных терминалах и хабах.

4) Плюсы и минусы системы «ступица-спица»

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Классификация и характеристики транспортных сетей.

Классификация

- Проникающий (Связь портов с внутренними территориями в основном – грузовые перевозки)

- Региональный (Транспортное обслуживание густонаселенных и промышленно развитых территорий)

- Трансконтинентальный (Транспортное обслуживание с учетом территориальной целостности государства. Связь глобальных рынков.

Основные характеристики

- Протяженность;

- Обеспеченность территории транспортной сетью;

- Пропускная способность (кол-во ТС в ед. врем.), запас пропускной способности;

- Провозная способность (наибольшая величина грузопотока (в млн. т. в год), которая может быть освоена в течение года).

3) Понятие о транспортных терминалах и хабах.

Терминал -пункт на транспортной сети, обеспечивающий доступ пользователей к услугам транспортной системы.

Хаб (центральный узел любой сети) – особый терминал где происходит внутренняя перевалка

грузов. Товары доставляются из одного центрального склада или завода во много разных точек.

4) Плюсы и минусы системы «ступица-спица»

Плюсы системы «ступица и спица»:

- Возможность увеличения маршрутизации перевозок между узловыми пунктами.

Маршрутизация в данном случае, это организация отправления грузов маршрутами (целым составом поезда), что способствует снижению издержек в расчете на транспортную единицу.

- Укрупнение узловых терминалов повышает возможность

усиления механизации грузовых операций.

Минусы системы «ступица и спица»:

Удаленность от потребителей, так как в ряде случаев удлиняется расстояние перевозки по сравнению с прямым автомобильным сообщением, что может свести на нет экономию, которую дает маршрутизация перевозок.

50. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Положительные и отрицательные стороны использования собственного и наемного транспорта.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Положительные и отрицательные стороны использования собственного и наемного транспорта.

Использование собственного транспорта

Положительные	Отрицательные
- Неограниченная доступность транспорта - Полные контроль и управление - Независимость от услуг крупных и локальных транспортных монополий	- Необходимость выполнения требований по доступу к транспортной деятельности - Затраты на «транспортный цех» - Риск потерь в связи с недоиспользованием ТС - Неизбежные издержки, связанные с осуществлением непрофильной деятельности.

Использование наемного транспорта

Положительные	Отрицательные
- Доступ к наиболее качественным услугам - Доступность лучшей техники и технологий - Возможность выбора - Возможность экономии в период уменьшения объема перевозок - Возможность привлечения дополнительного транспорта	- Необходимость формирования прибыли транспортного оператора - Риск неоптимального выбора - Трудности включения услуг наемного оператора в логистическую цепь - Возможные проявления монополизма со стороны наемного оператора - Связанность условиями контракта

51. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Выбор способа транспортировки.

3) Экспедиционные услуги.

4) Основные функции, отдаваемые на аутсорсинг.

5) Примерный вес 5-ти основных критериев выбора посредника, методика выбора.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Выбор способа транспортировки.

Автотранспорт хорош тем, что есть всеобщее покрытие (доступность), доставка от двери к двери, кроме того, достаточно быстро, но дорого (общая тенденция).

Все зависит конечно от расстояния, например, если из СПб в Москву на авто и ж/д при выборе вида ТС - примерно одинаково, но если в Красноярск – то, конечно поездом.

Водный дешевый, но все индивидуально, даже если будем с берега на берег баржей возить, то может оказаться и дороже.

Решение принимается (как и при выборе типа ТС) методом «взвешивания» по платежной матрице: Вид ТС - Критерии (цена, скорость, надежность и пр.)

3) Экспедиционные услуги.

Экспедиторы – основные посредники рынка транспортных услуг.

Экспедитор предоставляет услуги по любой ЛО, связанной с перевозочным процессом, в частности:

-оформление документов,

-выполнению таможенных формальностей,

- несет ответственность за доставку груза с необходимой скоростью и т. д.

При этом услуги оказываются по всей логистической цепочке, начиная от поставщика сырья и кончая доставкой готовой продукции потребителям.

4) Основные функции, отдаваемые на аутсорсинг.

- выполнение и оформление расчетов за перевозку грузов (70 %);

- определение цены за перевозку (21%);

- выполнение складских операций (22 %);

- выбор оптимального варианта доставки товаров (22 %);

- контроль за грузами, находящимися в пути следования (15%);

- организация ЭОД между всеми участниками логистического

процесса и хранением информации (12%);

-контроль за запасами, выполнением заказов (7%);

-эксплуатация парка ТС (11%).

5) Примерный вес 5-ти основных критериев выбора посредника, методика выбора.

Критерии выбора посредника.

- надежность перевозок;

- минимальные сроки (продолжительность) доставки;

- регулярность доставки груза;

- гарантированные сроки доставки, в том числе доставка груза точно срок;

- безопасность перевозок;

- обеспечение сохранности груза при доставке;

- удобства по приему и сдаче грузов;

- наличие дополнительных услуг;

-приспособляемость к требованиям клиентов (гибкость обслуживания;

- отлаженная система информации и документирования;

- сопровождение груза до конечного пункта назначения;

52. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Системы доставки товаров (унимодальная, мультимодальная, интермодальная),особенности.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Системы доставки товаров (унимодальная, мультимодальная, интермодальная),особенности.

Мультимодальная перевозка грузов выполняется по одному договору, по меньшей мере двумя видами транспорта; фирма, осуществляющая ее, несет единую ответственность за всю перевозку и груз независимо от количества и видов транспорта.

Перевозка осуществляется по«сквозному» тарифу (от п. отправки до назначения).

Интермодальная перевозка осуществляется по единому перевозочному документу несколькими видами транспорта, но последовательно, без разгрузки/погрузки (т.е. без каких-либо операций с грузом) при смене транспорта с применением интермодальной транспортной единицы (ИТЕ - контейнер, контрейлер, съемный кузов). Каждый перевозчик (если нет экспедитора) несет ответственность за груз с момента принятия его от отправителя или другого перевозчика до момента передачи его смежному виду транспорта или выдачи грузополучателю.

Пример этой перевозки- транзитные перевозки товаров международной торговли в крупнотоннажных контейнерах по Транссибирской магистрали.

53. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Назначение и математические формулировки моделей ТЛ.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Назначение и математические формулировки моделей ТЛ.

- Транспортная задача (в различных вариантах: сбалансированная, не сбалансированная, задача с

промежуточными пунктами, трансп.-складская задача и др.);

- Задачи:

- «о кратчайшем расстоянии»;

- «о коммивояжере»;

- «о назначении» (минимизация транспортных расходов за счет оптимального назначения заказов на ТС);

- «о загрузке» (определение наиболее полезных загружаемых продуктов при ограниченной грузоподъемности ТС), задачи на оптимизацию использования вместимости ТС);

- «о максимальном потоке» (максимизация потока через транспортную систему за счет организации перевозок: определение количества грузов по дугам сети при ограничении на пропускную способность дуг, поток наименьшей стоимости и т.п.);

-о доставке «точно в срок» и др.

54. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Структура и смысл целевой функции и ограничений транспортной задачи и задачи о кратчайшем расстоянии.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Структура и смысл целевой функции и ограничений транспортной задачи и задачи о кратчайшем расстоянии.

Классическая транспортная задача

Хij-стоимость перевозки единицы груза

1-е ограничение: общий объем поставок от i-го источника равен его мощности («предложения»);

2-е общий объем поставок к j-му стоку равен его мощности («спроса»)

Математическая модель задачи о кратчайшем пути – частный случай транспортной задачи с промежуточными пунктами

Ограничения:

1 и 2 – искомый путь должен проходить через вершину графа 1 раз;

3 и 4 – искомый путь должен начинаться в вершине 1 и заканчиваться в вершине n и проходить через

промежуточные пункты графа.

55. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Структура и смысл целевой функции и ограничений задачи коммивояжера

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Структура и смысл целевой функции и ограничений задачи коммивояжера

Математическая модель задачи коммивояжера

Ограничения: 1 и 2 - в каждую вершину входить и из каждой выходить должна ровно одна дуга.

3-е: цикл должен быть полным (содержать n вершин и n дуг).

56. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Эвристический алгоритм построения кольцевых маршрутов.

3) Построение маршрута в алгоритме Свира.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Эвристический алгоритм построения кольцевых маршрутов.

На практике в силу высокой вычислительной трудоемкости при оптимизации кольцевых маршрутов применяют эвристические методы. Кроме того, поскольку необходимо учитывать грузоподъемность ТС, то алгоритм коммивояжера в этом случае не применим. Требуется найти m замкнутых путей из единственной общей точки (склада) при выполнении условия:

Где lk – длина k-го маршрута, км. с учетом потребностей пунктов и грузоподъемности ТС.

Предположим, что используются ТС с грузоподъемностью 2.5 т. Тогда с учетом коэффициента использования грузоподъемности k=0.8 можно определить грузоподъемность ТС как G = D*k,

где D – масса перевозимого груза, т.е. G=2 000 кг.

3) Построение маршрута в алгоритме Свира.

57. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Понятие о маршрутизации.

3) Алгоритм построения транспортно-складской сети.

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Понятие о маршрутизации.

Маршрут движения – путь следования автомобиля при выполнении перевозок. Возможные варианты: один к одному или один ко многим.

Основные элементы маршрута: длина маршрута – путь, проходимый автомобилем от начального до конечного пункта маршрута;

Оборот автомобиля – законченный цикл движения, т.е. движение от начального до конечного пункта и обратно;

Ездка – цикл транспортного процесса, т.е. движение от начального до конечного пункта.

Расстояние, на которое транспортируется груз за ездку, называется длиной ездки с грузом (lеr).

Маятниковый маршрут – такой маршрут, при котором путь следования автомобиля между двумя грузопунктами неоднократно повторяется

Кольцевой маршрут - маршрут движения автомобиля по замкнутому контуру, соединяющему несколько потребителей (поставщиков). Разновидностями кольцевых маршрутов являются:

развозочные, сборные и сборно-развозочные маршруты.

Развозочным маршрутом называется такой маршрут, при котором продукция загружается у одного поставщика и развозится нескольким потребителям.

Сборный маршрут - это маршрут движения, когда продукция получается у нескольких поставщиков и доставляется одному потребителю

3) Алгоритм построения транспортно-складской сети.

58. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Схемы маршрутов.

3) Алгоритм планирования грузоперевозок

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Схемы маршрутов.

β - коэффициент пробега автомобиля на маршруте.

маятниковые:

а - с обратным холостым пробегом,

б - с обратным не полностью груженым пробегом,

в - с обратным груженым пробегом;

г - кольцевой маршрут

Условное название схемы	Схема перевозочного процесса
1. Один – к – одному
2. Один – ко – многим
3. Многие – ко - многим

3) Алгоритм планирования грузоперевозок

59. 1) Транспортная логистика (ТЛ).

2) Понятие «функциональный цикл заказа.

3) Математическая модель доставки «точно в срок»

1) Транспортная логистика (ТЛ).

Транспортная логистика — это транспортировка требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Под транспортировкой понимается комплексная транспортная функция как совокупность процессов перемещения, погрузки-разгрузки, экспедирования и других логистических операций. Во главе угла: цена, скорость, надежность, сохранность, своевременность. За товар может заплатить страховая компания, но коммерческие риски она не страхует (если товар не доехал, ущерб гораздо выше, чем его стоимость).

2) Понятие «функциональный цикл заказа.

Статистическая обработка исходных данных о временных параметрах отдельных

логистических операций представляются в виде распределения Рэлея.

Показаны плотности распределения времени выполнения операций цикла выполнения заказа:

а). передача;

б). обработка;

в). комплектование

г). транспортировка;

д). доставка потребителю;

е). весь цикл

Сближение договорных и расчетных сроков доставки

Зависимость функции распределения ФЦ исполнения заказа от:

a) Среднего времени ФЦ;

б) СКО времени ФЦ;

в) Среднего и СКО времени ФЦ.

3) Математическая модель доставки «точно в срок»

Продолжительность выполнения ФЦ исходит из следующей модели (верхняя и нижняя границы):

где Тн – время начала выполнения логистического цикла;

Т среднее значение времени ФЦ;

σт – среднее квадратическое отклонение (СКО) ФЦ,

xp квантиль нормального распределения.