![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
1. Просачивание масла между большим цилиндром 21 и поршнем 22. Причина: манжет плохо прилегает к стенкам цилиндра. Устранение неисправности: вытягивают руками поршень из цилиндра и подрезают его края бритвой так, чтобы срез был сделан к низу края манометра. Исправив манжет, устанавливают его на место, и поршень аккуратно, без перекосов, вставляют в цилиндр. Если исправить невозможно, то заменяют манжет запасным.
2. Просачивание масла в резьбовых соединениях. Причина: ссохлись прокладки шайбы или недостаточно завёрнуты гайки. Устранение неисправности: просалить прокладки-шайбы или заменить их новыми; подтянув гайки, уплотнить резьбовое соединение.
3. Просачивание масла в сальниках. Причина: слабо подтянуты гайки или высохла набивки сальника. Устранение неисправности: подвернуть гайки сальников и, если это не поможет, сменить набивку сальников и просалить их.
4. Клапаны не держат давления. Причина: клапаны неплотно сидят в седле ввиду засорённости масла механическими частицами. Устранение неисправности: удалить из насосной группы засорённое масло, промыть каналы и клапаны керосином и залить чистым отфильтрованным маслом. Прочистить бачок, поставить на место узлы и детали и залить чистым маслом. При промывке особенно следить за сохранностью клапанов-шариков, так как при небрежной разборке деталей шарики могут легко потеряться.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 542 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!