Ввод горнотранспортных машин и оборудования в эксплуатацию

Ввод в эксплуатацию (ГОСТ 25866-83) - событие, фиксирующее готовность машины к использованию по на­значению и документально оформленное в установленном по­рядке.

Ввод в эксплуатацию включает: приемку оборудова­ния; проверку комплектности технической документации и оценку технического состояния оборудования.

Приемка горнотранспортных машин и оборудования в условиях эксплуатации. В условиях эксплуатации приемку машин производят в сле­дующих случаях: при получении новой машины с завода-изготовителя или от другого предприятия; после капитального ремонта; после консервации.

Приемку и передачу машин производят по строго установлен­ным соответствующими организациями правилам, заключающим­ся в проверке технического состояния и комплектности машины, наличия технической документации, оформлении приемо-сдаточ­ных актов.

Прием оборудования после монтажа или ремонта производиться комиссией, назна­чаемой администрацией предприятия с целью установления качества ремонта или монтажа оборудования, комп­лектности поставок, оценки стабильности работы механиз­мов и агрегатов машины и безопасности эксплуатации.

В перечень технической документации на горнотранспортное оборудо­вание, предъявляемое к сдаче в эксплуатацию после монтажа или ремонта, входят техниче­ский паспорт (с инструкцией по монтажу, картой смазки и т.д.), руководство по эксплуатации, акт технического состояния машины, комплектовочная ведомость, приемо-сдаточный акт.

Передача машины с одного предприятия на другое должна производиться вместе с ее технической документацией. В тех случаях, когда машина поставляется частично ра­зобранной, ее собирают и только потом принимают. Приемка-пере­дача машин производится по акту (см. форму ОС-1 /2/).

В паспортах компрессоров, грузоподъемных устройств и других машин, эксплуатация которых контролируется Ростехнадзором, должна быть запись представителя этой организа­ции. Комплектность таких машины устанавливают внешним осмотром, при котором в соответствии с комплектовочной ведомостью про­веряют наличие агрегатов, инструментов и запас­ных частей. Особое внимание при этом обращают на соответствие техни­ческих характеристик и номеров агрегатов данным, приведенным в паспорте машины.

Если поступающие с ремонтных заводов машины не комплектны или отсутствуют отдельные детали, указанные в упаковочной ведомости, то со­ставляется акт с участием представителя транспортной организа­ции.

Если при приемке машины обнаружены дефекты, являющиеся следствием плохого качества изготовления или ремонта, то гор­ное предприятие составляет акт-рекламацию и предъявляет его заводу-изготовителю или ремонтному предприятию. Акт-реклама­ция может быть составлен также при появлении дефектов в ма­шине в течение указанного заводом-изготовителем гарантийного срока. В акте-рекламации должно быть указано: время и место его составления; дата получения машины и ее модель; адрес получателя; номер документа, по которому она получена; отра­ботанное число часов (пробег автомобиля); условия эксплуата­ции; наименование дефектных деталей с указанием характера и причин, при которых обнаружен дефект. Акт составляется в трехдневный срок и отправляется заводу в течение 10 дней. При этом все неисправности завод устраняет за свой счет.

Эксплуатационная и ремонтная документация. Для своевременного обеспечения потребителей необходимой документацией в договор необходимо включать условие о том, что комплект эксплуатационной и ремонтной документации на изделие будет входить в комплект постав­ляемого изделия и направляться поставщиками одновременно с отгрузкой первой составной части данного изделия.

Эксплуатационные документы предназначены для изуче­ния оборудования и правил его эксплуатации (использования, технического обслуживания, ремонта, транспортирования и хранения).

Ремонтные документы — это рабочие конструкторские до­кументы, предназначенные для подготовки ремонтного произ­водства, ремонта и контроля оборудования после ремонта (табл. 2.2. /4/).

Ремонтные документы составляются раздельно на текущие и капитальные ремонты оборудования.

В соответствии с Едиными правилами безопасности необходимо на все виды ремонтов ГМиО составлять технологические карты безопасного проведения ремонта, проекты орга­низации работы, в которых устанавливается порядок и последовательность выполнения работ, оговариваются необходимые приспо­собления и инструменты.

По результатам осмотра и проверки комиссия составляет акт приемки оборудования в эксплуатацию /2/.

Со дня ввода оборудования в эксплуатацию начинают ис­числять гарантийный срок эксплуатации и гарантийная наработка.