Промышленный транспорт

Все рассмотренные ранее виды транспорта обслуживают сферу обращения, обеспечивая перевозки грузов и пассажиров. Они перевозят различные народнохозяйственные грузы, которые доставляются к магистральным видам транспорта транспортом внутрипроизводствен­ной сферы, который объединяется собирательным понятием «промышленный транспорт». Промышленный транспорт выполняет технологические перевозки на промышленных предприятиях, стройках, карьерах и т. п., и по большому счету осуществляет начальные и конечные перевозки.

Промышленный транспорт служит для обеспечения техноло­гического процесса производства предприятий и их взаимосвязи с магистральными путями сообщений. В соответствии с Законом Украины о транспорте в состав ведомственного транспорта входят транспортные средства предприятий, учреждений и организаций. Предприятия, имеющие ведомственный транспорт, должны обеспечивать его развитие и содержание на уровне, отвечающем требованиям безопасности при предоставлении транспортных услуг. Их отношения с предприятиями и гражданами, которым они предоставляют транспортные услуги регулируются кодексами (уставами) отдельных видов транспорта.

В зависимости от характера производ­ства в качестве промышленного могут выступать ж/д, автомобильный, речной, морской, воздушный и трубо­проводный транспорт или какие-то сочетания этих видов тран­спорта. Наряду с этим в составе промышленного транспорта широко применяются для внутрицеховых и межцеховых пере­возок непрерывные и специализирован­ные виды транспорта – контейнеры, транспортеры, электро- и автокары, моно­рельсовые дороги и др. В состав промышленного транспорта СССР входило около 8 тыс. грузовых су­дов, 200 тыс. конвейеров, 1500 гидро-трубопроводов, 1600 пневмотрубопроводов, около 1000 канатно-подвесных до­рог.

Удельный вес затрат на промышленный транспорт в себестоимости продукции очень велик и в среднем составляют 20%: в пищевой промышленности – 7%; на открытых горных разработках – 60 – 65%; в обрабатывающих областях – 20 – 25%.

Современный промышленный транспорт является чрезвычайно сложным хозяйством. В зависимости от назначения промышлен­ный транспорт де­лится на внутренний и внешний.

Внешний транспорт находится на стыке с транспортом общего пользования. Его основная функция состоит в доставке сырья, топлива, материалов с магистрального транспорта на предприятия и готовой продукции в обратном направлении. Основу внешнего промышленного тран­спорта составляют ж/д и автотранспорт, на долю которых приходится более 80% всех внутрипро­изводственных перевозок.

Внутренний транспорт обеспе­чивает перевозки внутрицеховые и межцеховые в пределах одного предприятия. К внутренним путям относятся:

¨соединительные пути между за­водскими станциями, постами и грузовыми фрон­тами;

¨главные пути и подъездные к рабочим горизонтам карье­ров;

¨лесовозные дороги;

¨пути перевозки горячих грузов на ме­таллургических заводах;

¨постоянные пути в пределах грузовых фронтов и др.