Классификация подъемно-транспортных машин

Подъемно-транспортныемашины можно разделить на три основные группы: подъемники, перемещающие груз в вертикальном или наклонном направлении; крановые устройства (машины, перемещающие груз как в вертикальном направлении, так и в горизонтальном); машины безрельсового транспорта, перевозящие груз в горизонтальном или близком к нему направлении, а также машины, оборудованные грузоподъемными устройствами. Классификационная схема грузоподъемных механизмов приведена на рисунке 1.

Рис.1. Классификация грузоподъемных механизмов

Крановые устройства бывают поворотные и неповоротные; первые, в свою очередь, делятся на передвижные и гораздо реже - стационарные. Передвижные бывают на рельсовом ходу (портальные, башенные, железнодорожные краны) и на безрельсовом ходу (пневмоколесные или автокраны, гусеничные, плавучие, на понтонах). К неповоротным крановым устройствам относят мостовые краны, которые имеют наиболее широкую область применения в цехах предприятий, мастерских, на складах, эстакадах и т.п. [1]. Металлоконструкции кранов бывают балочные, ферменные и смешанные.

Балки – это металлоконструкции, работающие, в основном, на изгиб. Фермы – металлоконструкции, состоящие из стержней, работающих под осевой нагрузкой. Смешанные конструкции включают балочные и ферменные элементы.

Балки более технологичны и надежны, имеют меньшие строительные высоты. Фермы легче и имеют меньшее время затухания колебаний.

Балки применяют в металлоконструкциях малых и средних размеров (стационарные поворотные краны, консольные краны, кран-балки, мостовые краны), в которых увеличение веса еще невелико, при серийном производстве и при тяжелых режимах эксплуатации, нуждающихся в повышенной надежности. Фермы целесообразны для средних и больших размеров (башенные краны, козловые краны, перегружатели), при индивидуальном производстве и ненапряженных режимах эксплуатации [2].

Интенсификация использования кранов и повышение роли технологичности создали устойчивую тенденцию расширения области применения балок.