Прямой пуск асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при соединении обмотки статора треугольником

ВНИМАНИЕ! Пусковой ток двигателя М2 намного больше номинального тока, поэтому снимать показания приборов следует по возможности быстро не допуская чрезмерного перегрева двигателя.

Изучить принципиальную схему стенда. Для исследования пусковых свойств асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (машина М2) собрать схему, представленную на рисунке 3.3.

Опыт проводить в следующей последовательности:

- включить автоматический выключатель «СЕТЬ»;

- включить выключатель SA1;

- для включения обмотки статора по схеме «треугольник» установить переключатель SА3 в положение «Включено»;

Установить режим работы Инвертора:

- независимое управление – положение «Включено»;

- U/f=const – положение «Выключено»;

- установить выключатель PV1/PW1 в положение «PV1»;

- установить выключатель PV2/PW2 в положение «PW2»;

- установить выключатель PV3/ в положение «PV3»;

- с помощью регулятора «Задание частоты» установить значение частоты f=50Гц (контролировать по прибору HZ1);

- с помощью регулятора «Задание напряжения» инвертора установить значение напряжения U₁=0В (контролировать по вольтметру PV4).

.

Рисунок 3.4

Подключить исследуемый двигатель к выходу Инвертора, нажав кнопку SВ1.

При помощи регулятора «Задание напряжения» плавно увеличить напряжение на статоре асинхронного двигателя до номинального значения U₁=220В (контролировать по вольтметру PV4).

Прогреть асинхронный двигатель в течение 5 минут.

При помощи регулятора «Задание напряжения» плавно установить напряжение U₁=0В (контролировать по вольтметру PV4);

- отключить исследуемый двигатель от выхода Инвертора, нажав кнопку SB2.

Чтобы ротор двигателя М2 не вращался, нужно подключить к сети вспомогательную машину М3, которая работает в генераторном режиме.

Для этого необходимо:

- установить выключатель ШИП2 в положение «Включено»;

- с помощью регулятора «Задание тока» ШИП2 установить номинальное значение тока возбуждения вспомогательной машины М3 (контролировать по амперметру PА6).

Установить режим работы ШИП1: «Включить замкнутую СУ», «Задание скорости», «Генераторный режим».

Включить ШИП1 – тумблер в положение «Вкл»;

- с помощью регулятора «Задание», ШИП1, установить значение частоты вращения ротора равное нулю (контролировать по прибору BR1).

- при помощи регулятора «Задание напряжения» плавно увеличить напряжение на статоре АД до номинального значения U₁=220В (контролировать по вольтметру PV4);

- подключить исследуемый двигатель к выходу Инвертора, нажав кнопку SВ1;

- измерить ток в якорной цепи нагрузочного двигателя М3, пусковой ток и напряжение исследуемого двигателя;

- отключить исследуемый двигатель, нажав кнопку SB2.

- опыт повторить 5 раз;

- данные занести в таблицу 3.1.

Завершив эксперимент, необходимо:

- с помощью регулятора «Задание» ШИП1 уменьшить напряжение до нуля (контролировать по прибору PV3);

- выключить ШИП1 – тумблер в положение «Выкл»;

- уменьшить напряжение на выходе Инвертора до нуля (контролировать по прибору PV4);

- отключить исследуемый двигатель, нажав кнопку SB2;

- с помощью регулятора «Задание тока» ШИП2 установить значение тока возбуждения вспомогательной машины М3 равное нулю (контролировать по амперметру PА6).

- установить выключатель ШИП2 в положение «Выключено»;

Выключить выключатель SA1.

Выключить автоматический выключатель «СЕТЬ».

Таблица 3.1

Данные прямого пуска асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при соединении обмотки статора треугольником.

№	Измерено	Вычислено
IДпт А	Iп А	Uп В	Uфп В	Iфп А	Iфпср А	Iфпср/Iф.ном	Мп Н/м	Мп/Мном

Измеряют линейные значения напряжений и токов, а затем (в зависимости от схемы соединения обмотки статора) определяют фазные значения напряжения и тока:

при соединении в звезду:

и (3.12)

при соединении в треугольник:

и (3.13)

Среднее арифметическое зачтение пускового тока:

,А (3.14)

Электромагнитный момент ДПТ:

, Н·м; (3.15)

Коэффициент ДПТ

; (3.16)

Номинальный момент

, Н·м. (3.17)

По результатам измерений рассчитать кратности пускового тока и пускового момента асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.