Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Рис. 3.8. Аэродром |
Аэропорт как элемент авиатранспортной системы страны – предприятие, осуществляющее регулярный прием и отправление пассажиров, грузов, почты и обеспечивающее организацию полетов и обслуживание самолетов. Аэродром – главный элемент аэропорта, это специально подготовленный земельный участок, имеющий комплекс сооружений и оборудования, обеспечивающий полеты, хранение и обслуживание самолетов.
Основным элементом аэродрома (рис. 3.8) является летная полоса (ЛП). Количество летных полос, их расположение на плане аэродрома зависит от интенсивности движения, особенностей рельефа местности и режима преобладающих ветров в зоне аэродрома.
По нормам Международной организации гражданской авиации (ИКАО, ICAO – InternationalCivilAviationOrganization), членом которой является наша страна, класс аэродрома определяется длиной L впп, шириной B впп и прочностью искусственного (бетон) или естественного (уплотненный грунт) покрытия взлетно - посадочной полосы (ВПП) 1. ВПП, следовательно, является основной частью ЛП.
Боковая полоса безопасности (БПБ) 2 (обычно грунтовая) служит для экстренной уборки с ВПП снега или потерпевшего аварию самолета, а также для аварийной посадки самолета с невыпущенными взлетно-посадочными устройствами (шасси).
Концевая полоса безопасности (КПБ) – часть ЛП, расположенная непосредственно за кромкой ВПП, – обеспечивает завершение пробега самолета при прерванном взлете (прекращении взлета в случае аварийной ситуации на взлете), а также при посадке с отказавшим двигателем или тормозной системой.
Рулежные дорожки (РД) 3 служат для движения самолета по территории аэродрома.
Объяснение поз. 4 – 6 рис. 3.8 содержится в разделе 3.3.3.
При проектировании самолета заданный класс аэродрома существенным образом влияет на выбор схемы шасси, размеров колес, взлетно-посадочной механизации крыла, на решение вопроса о необходимости реверса (англ. reverse, от лат. revertor – поворачиваю назад), т. е. изменения обычного направления тяги винтов или реактивного двигателя на противоположное.
Дата публикования: 2015-09-18; Прочитано: 1058 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!