Коммутационный модуль системы S-12

В общем случае модуль реализует пространственно-временную ком­мутацию 512 цифровых каналов максимум 16 цифровых трактов, каждый на 32 канала. Уровень технологии на период разработки определил подход к построению МПВК из стандартных блоков, представляющих со­бой каждый сдвоенный коммутационный порт, причем один порт служит для подключения одного ИКМ-тракта. Таким образом, блок имеет параметры 2х2. На рисунке 3.3 показана структура блока и модуля [1, 6]. Модуль МПВК системы

Рисунок 3.3 - Структура блока и модуля

S-12 состоит из 16 идентичных двусторонних коммутационных портов P_i, i=0.15, и общей магистрали - системы шин, с которой соединены вcе порты и через которую осуществляется их взаимодействие. Каждая пара портов P_i и P_i+7 образует один блок, а 8 блоков, подключенных к общей магистрали, образуют 16-портовый МПВК. Особенностью МПВК системы S-12 является то, что на порт заводится цифровой тракт ИКМ на 32 канала, но длина канального слова равна двум байтам, т. е. вдвое больше длины канального слова системы передачи ИКМ 30/32. Поэтому скорость цифрового потока в модуле S-12 составляет 4096 кбит/с, а не 2048 кбит/с, как в системе ИКМ 30/32.

Технологически каждый блок оформлен в виде БИС, которая явля­ется не универсальной, а заказной - специализированной коммутационной БИС. Полный модуль системы S-12 на 16 портовзанимает одну плату, на которой размещаются 8 блоков (БИС).

Особенностью МПВК системы S-12 является возможность реализации на его основе коммутационных матриц, с различными параметрами n входов и m выходов, но с соблюдением условия; n £ 16, m £ 16, m+n £ 16.

Теперь остановимся на характере процесса коммутации в МПВК и особенностях его реализации. Как мы отмечали, МПВК реализует пространственно-временную коммутацию каналов, но процесс коммутации имеет вид j_S®tj_t®Sj_t. Следовательно, имеет место преобразование пространственной координаты во временную. Поскольку каждый цифровой тракт подключен к определен­ному порту, то этап пространственной коммутации сводится к коммутации портов. Поскольку все порты связаны между собой общей маги­стралью, то, очевидно, именно с ее помощью и реализуется этот этап. Общая магистраль представляет собой систему шин шести типов, общей проводностью 39: шина данных - проводностью 16, шина адреса кана­ла - 5, шина адреса порта - 4, шина подтверждения - 5, шина управ­ления - 6, шина синхронизации - 3. Общая магистраль работает в ре­жиме разделения времени так, что в течение каждого временного ин­тервала t_i одного канала каждый порт получает доступ к любому дру­гому порту в течение битового интервала t_i. Если требуется скоммутировать порт 0 с портом 15, то приемная часть порта 0, где проис­ходит накопление информации заведенного на этот порт цифрового трак­та, получит доступ к ОШ в момент t₁₅, что будет указано на шине адреса порта. Таким образом, осуществляется пространственная коммутация. Временное разделение ОШ сопровождается достаточно высокими требованиями к элементной базе в части быстродействия. Рассчитаем временной цикл общей шины Т_ош. Каждый порт использует общую шину 32 раза за цикл (ИКМ), следовательно

Т_ош=125×10^-6/32×16=244 нс.

Доступ к шине для портов организован на основе сверхцикла. ОШ - это система шести типов шин. Разделение каждой из шин - управления, обмена, подтверждения и др. - произво­дится также во времени аналогично рассмотренному, но со сдвигом для каждой - на один битовый интервалt.

Временная коммутация каналов осуществляется в блоке временной коммутации (БВК), реализованном на ОЗУ. БВК размещается в передающей части каждого порта и работает в режиме (®¯;¯®).

Таким образом, после завершения пространственной коммутации накопленная в приемной части порта-источника Р₀ информация канала k_i передается в ОЗУ порта-назначения Р₁₅ и записывается в соот­ветствии с режимом работы ОЗУ в ячейку с адресом канала назначения k_j, который указывается на шине адреса канала. Считывание инфор­мации в выбранной временной канал порта Р₁₅ производится циклически. На этом данный этап установления соединения завершается.