![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Так, например, при s=0,1 имеем:
Тогда по (2.13):
Для других значений s, аналогично (смотрите таблицу 5).
Таблица 5-Моменты и частоты при естественной и реостатной характеристике
S | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 | 1,1 | 1,2 | |
M естествен- ная | |||||||||||||
М реостат- ная | |||||||||||||
n естествен- ная. |
Введение добавочного сопротивления в цепь ротора приводит к увеличению критического скольжения, величина максимального момента при этом не изменяется. Иными словами, механическая характеристика n = f(M ) смещается вниз, а М = f(s)- вправо. Тем самым при постоянном моменте сопротивления частота вращения несколько снижается.
Рассчитаем и построим реостатную характеристику по формуле Клосса (2.13), заменив на
, которое определяем по формуле:
(2.17)
где, - величина добавочного сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора для достижения заданного снижения частоты вращения, Ом, определяем по формуле:
, (2.18)
где, - скольжение, соответствующее частоте вращения ротора при работе АД на реостатной характеристике при номинальной нагрузке и заданном
, находим по формуле:
(2.19)
где, - Частота вращения ротора при работе АД на реостатной характеристике при номинальной нагрузке и заданном
, об/мин определяем по формуле:
, (2.20)
,
;
- сопротивление ротора АД, при работе на естественной характеристике, Ом:
, (2.21)
где, -напряжение ротора, 290 В;
-ток ротора, 16 А.
.
Тогда по (2.18) имеем:
.
Тогда по (2.13) для s=0,1 имеем:
Для других значений s, аналогично (смотрите таблицу 5).
2.7 Расчет резисторов пускового реостата
Пусковые диаграммы строим по моментам и
.
Выбор величины максимального и переключающего
моментов определяем условиями:
,
(2.22)
,
Пусковую диаграмму строим аналогично (смотрите рисунок 1.3). Если принять, что отрезок dc пропорционален , то сопротивления секций пускового реостата могут быть найдены по соотношениям (смотрите рисунок 2.4):
(2.23)
(2.24)
Рисунок 2.4- Пусковая диаграмма
Тогда по (2.24) и (2.25) имеем:
,
.
2.8 Расчет электрических потерь при пуске двигателя
Электрические потери при пуске асинхронных двигателей состоят из:
- потерь в роторной цепи, определяемых запасом кинетической энергии, которую приобретает привод к концу пуска;
- потерь в статорной цепи, зависящих от соотношения активных сопротивлений статорной и роторной цепей.
Незначительными постоянными потерями в процессе пуска и влиянием намагничивающего тока можно пренебречь.
При пуске в две ступени, включая разгон на естественной характеристике, потери при работе на первой реостатной характеристике равны:
, (2.25)
где, - синхронная угловая частота вращения, рад/с по формуле;
, (2.26)
- активное сопротивление цепи якоря (в первом приближении принимаем
), Ом;
- приведённое сопротивление цепи ротора (
- приведённое сопротивление секции пускового реостата (
=
), Ом;
- приведённое сопротивление секции пускового реостата (
=
), Ом;
- скольжение переключения (смотрите рисунок 2.4), 0,355.
=0,355.
На второй реостатной характеристике имеем:
, (2.27)
где, - скольжение переключения, (смотрите рисунок 2.4), 0,126.
=0,126
На естественной характеристике:
, (2.28)
.
Полные потери при реостатном пуске определяем по формуле:
(2.29)
В случае прямого пуска полные потери определим по формуле:
(2.30)
Как видно из расчета потери в статорной цепи при реостатном пуске намного меньше потерь при прямом пуске за счет уменьшения пускового тока. Затраты на оборудование и его обслуживание достаточно быстро окупаются за счёт снижения эксплуатационных расходов.
Заключение
В данной расчетно–графической работе для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением определили: сопротивления пускового реостата, сопротивление тормозного реостата и сопротивление регулировочного реостата.
А также рассчитали и построили кривые изменения тока и частоты вращения припуске в функции времени.
По нагрузочной диаграмме электропривода определили эквивалентную мощность и выбрали асинхронный двигатель с фазным ротором. Провели проверку на перегрузочную способность при снижении напряжения в сети. Провели расчет теплового режима двигателя.
Также определили сопротивление добавочного резистора. Построили естественную и реостатную механические характеристики. Потери при реостатном пуске, и при прямом пуске. Потери при реостатном пуске меньше за счет того, что меньше пусковой ток при том же моменте.
Список использованной литературы
1. Основы электропривода: Методические указания к выполнению самостоятельной работы для студентов дневной и заочной формы обучения, по специальностям 100400 – “Электроснабжение железнодорожного транспорта”, 180702 – “электровозы и электропоезда” / В.Д. Авилов, В.П. Беляев. – Омский государственный университет путей сообщения. Омск, 1998. 38с.
2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода: Учебник для ВУЗов. – 6-е изд. доп. и перераб. – М.: Энергоиздат,1981. – 576 с.
Дата публикования: 2015-07-22; Прочитано: 306 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!