Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Рік | Ванта-жообо-рот, млрд т-км | Обсяг відправ-лення вантажів, млн т | Розрахункові показники | |||||||||||||||
, % | , % | |||||||||||||||||
А | ||||||||||||||||||
402,3 | 851,0 | 1,0 | 1,0 | |||||||||||||||
332,6 | 737,2 | -69,7 | -113,8 | -69,7 | -113,8 | 0,827 | 0,866 | 0,827 | 0,866 | -17,3 | -13,4 | -17,3 | -13,4 | 4,02 | 8,51 | 0,95 | 1,29 | |
246,4 | 532,2 | -155,9 | -318,8 | -86,2 | -205,0 | 0,612 | 0,625 | 0,741 | 0,722 | -38,3 | -37,5 | -25,9 | -27,8 | 3,33 | 7,37 | 0,98 | 1,02 | |
200,4 | 407,9 | -201,9 | -443,1 | -46,0 | -124,3 | 0,498 | 0,479 | 0,813 | 0,766 | -50,2 | -52,1 | -18,7 | -23,4 | 2,46 | 5,32 | 1,03 | 0,96 | |
195,8 | 360,2 | -206,5 | -490,8 | -4,6 | -47,7 | 0,487 | 0,423 | 0,977 | 0,883 | -51,3 | -57,7 | -2,3 | -11,7 | 2,00 | 4,08 | 1,15 | 0,89 | |
163,4 | 296,1 | -238,9 | -554,9 | -32,4 | -64,1 | 0,406 | 0,348 | 0,834 | 0,822 | -59,4 | -65,2 | -16,6 | -17,8 | 1,96 | 3,60 | 1,17 | 0,91 | |
160,4 | 293,5 | -241,9 | -557,5 | -3,0 | -2,6 | 0,399 | 0,345 | 0,982 | 0,991 | -60,1 | -65,6 | -1,8 | -0,9 | 1,63 | 2,96 | 1,16 | 0,92 | |
158,7 | 286,3 | -243,6 | -564,7 | -1,7 | -7,2 | 0,394 | 0,336 | 0,989 | 0,975 | -60,6 | -66,4 | -1,1 | -2,5 | 1,60 | 2,93 | 1,17 | 0,91 | |
156,3 | 284,2 | -246,0 | -566,8 | -2,4 | -2,1 | 0,388 | 0,335 | 0,985 | 0,993 | -61,1 | -66,6 | -1,5 | -0,7 | 1,59 | 2,86 | 1,16 | 0,92 | |
172,8 | 295,9 | -229,5 | -555,1 | 16,5 | 11,7 | 0,430 | 0,348 | 1,105 | 1,041 | -57,0 | -65,2 | 10,5 | 4,1 | 1,56 | 2,84 | 1,23 | 0,87 | |
177,5 | 313,1 | -224,8 | -537,9 | 4,7 | 17,2 | 0,441 | 0,368 | 1,027 | 1,058 | -55,9 | -63,2 | 2,7 | 5,8 | 1,73 | 2,96 | 1,20 | 0,88 | |
Разом | 2366,6 | 4657,6 | -224,8 | -537,9 | добуток (П) | |||||||||||||
0,441 | 0,367 | |||||||||||||||||
Се-редня | 215,1 | 423,4 | -22,5 | -53,8 | 0,921 | 0,905 |
Дані гр. 1, 2 взяті із Довідника основних показників роботи залізниць України (1991 – 2001 рр.). Укрзалізниця. ГУІС. – К., 2002.
8. Середній рівень абсолютного ланцюгового приросту (зниження) розраховується за формулою
а) за вантажооборотом:
млрд т-км;
б) за обсягом відправлення вантажів:
млн т.
Висновок. За період 1991–2001 рр. в середньому за рік вантажооборот зменшувався на 22,5 млрд ткм, а обсяг перевезень – на 53,8 млн т.
9. Середньорічний темп зростання визначають за формулою:
а) за вантажооборотом:
,
де П – добуток ланцюгових темпів зростання за весь період 1991–2001 рр.;
б) за обсягом відправлення вантажів:
Вихідні дані 0,441 і 0,367 – див. у табл. 6.4 передостанній рядок (гр. 9, 10)
Приклад загального висновку.
У задачі за допомогою статистичних методів обчислення рядів динаміки основних показників вантажних перевезень виявлено, що за 11 років (1991–2001) через спад виробництва в Україні та розрив транспортно-економічних зв’язків із країнами колишнього Союзу обсяг відправлення вантажів, а також і вантажооборот почали швидко зменшуватись. Обсяги відправлення вантажів у 2001 р. скоротилися в 2,7 раза проти 1991 р. (). І лише з 2000 р. разом із зростанням внутрішнього валового продукту України і налагодженням міжнародних перевезень обсяги відправлення вантажів і вантажообороту почали зростати. Так, у 2000 р. зниження цих показників вже не було, а навпаки, ланцюговий темп приросту по відправленню вантажів склав 4,1 %, а по вантажообороту 10,5 %.
Динаміка темпів росту (зниження) вантажообороту та обсягу відправлення вантажів по Укрзалізниці за 1991–2001 рр. зображена на графіках (рис. 6.4–6.5).
Рис. 6.5. Динаміка темпів росту вантажообороту і обсягу відправлення вантажів за 1991 – 2001 рр.
Дата публикования: 2015-07-22; Прочитано: 223 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!