Определение параметров сечения фюзеляжа

Исходные данные* Nпасс(по классам),габариты кресел, число и габариты контейнеров, проходов; Nкр/р – число кресел в ряду; Nпр – число проходов; Шкр – ширина кресла (сиденья): ~ 500 Шпл – ширина подлокотника: ~50 Шпр – ширина прохода: ~600 Шш – ширина шпангоута: ~12   Нкр – высота кресла: 1100 Нпол – высота балки пола: 150 Заз – зазор: 50   Шкв – ширина контейнера по верху; Шкн – ширина контейнера по низу; Нк – высота контейнера; Нск – высота стенки контейнера;

Для самолетов с d_ф>3000мм. багажные отделения под полом в герметичной части.

Высота багажных отделений не менее 1100мм.

люки должны соответствовать размерам контейнеров и обеспечивать кратную их установку.

Расчет размеров плановой проекции салона (пасс.):

1.Определяем количество салонов и их класс: например:

1^й салон I класс отличаются шириной и шагом

2^й салон II класс кресел, обеспеченностью

питанием, гардеробами, туалетами.

Строим сечения фюзеляжа и выбираем большее.

2. Определяем размеры салонов 1 и 2 классов

; ;

Класс салона	I	II	III
t	990-1080	840-870	780-810
а
в

Проверяется возможность размещения аварийных выходов (А, I, II, III и IV)

Размеры и число аварийных выходов в зависимости от числа пассажиров регламентируются НЛГС - [1] стр.243-244.

N_пасс<19 – 1 выход А +(1-2) аварийных

N_пасс 80 – 2 выхода 3 аварийных по каждому борту

Проверяются минимальные значения удельного объема, приходящегося на человека

в зависимости от d_ф-жа и t_полета.

Проверяется относительная ширина фюзеляжа.

0,2 < < 0,5

Определяются потребные объемы, площади и длины гардеробов, туалетов, буфетов.(зависят от класса салона и продолжительности полета)

Например:

Далее определяется l _гард. l _кухни l _{туалеты}

Расчет повторяют для нескольких вариантов N _{пассажиров в ряду} и выбирают оптимальный, затем строят плановую проекцию компоновки салонов.

Компоновка люков и дверей.

- Должна обеспечивать эвакуацию пассажиров за 90 секунд в аварийных ситуациях – проверяется экспериментально.

- Размеры двери типа А, люков типов I-IV и обеспеченность ими в зависимости от числа пассажиров см. [1] стр. 243, 244.

A IV

1070 480

1830 660

- Путь эвакуации – не более – 9 м

Б) Произвольная (свободная) компоновка - когда Ф. элементы располагаются в различных местах фюзеляжа в зависимости от необходимых условий их функционирования

Требования	Варьируемые	Неварьируемые
Аэродинамические	λнос, |φзах|, |φсх|	S*мид, Sсеч(х)*
Эксплуатационные	hвз, hпош, КП F	hminтележки, Δminэкспл прохода
Компоновочные	xдв, Хкр, Zдв, ХГрО, Хкоош, αкас	Lдв, LГрО, Lмрлс, Dкоош, zб, F0, hГрО, ВГрО, Dрлс
Требования нормативных документов заказчика		Lкаб, hкаб, Вкаб, Δзазор, φобзора
Специальные требования технического задания		Вжбу, Нжбу, γэпр, nаспГрО

Шаг синтеза КС	Определяемые (формируемые) параметры
	Определение геометрических характеристик
	Определение положения крыла
	Формирование ГЧФ
	Определение положения отсеков
	Определение положения двигателей
	Формирование поперечного сечения «МИДЕЛЬ»
	Формирование боковой проекции фюзеляжа;
	Определение положения и формирование воздухозаборника
	Определение параметров ГО
	Окончательное формирование плановой проекции
	Центровка схемы
	Определение выпущенного и убранного положений колес основных опор шасси
	Определение формы канала воздухозаборника
	Формирование характерных поперечных и продольных сечений
	Определение параметров ВО

Агрегат (группа)	GT =mg	Xi	G Xi	Y,	G Y	Iz =Σmx2
даН	м	даН, м	м	даН, м	Ix; Iy
1 Конструкция		(0.4-0.42)ba
крыло
фюзеляж		(0.5 -0.6) lф
ГО		(0.45-0.5)baГО
ВО		(0.45-0.5)baВО
шасси
2 Силовая установка		0.45lдв
двигатель
гондолы		0.5lмг
системы
3 Оборудование
4 Снаряжение экипаж	100 воен. 80 граж
5 Топливо	g = 0.8
6 Нагрузка пассажиров	75 + 15
	SG		SGх

Определение центровки:

Определение смещения центровки:

.

При перемещении груза:

При сбрасывании груза:

Примеры компоновок пассажирских самолетов:

Центровка проводится для следующих вариантов загрузки:

	Gнагр	Gтоплива
Максимальный взлётный вес с Gнагр max	max	(+)
Максимальный взлётный вес с Gтоплива max	(+)	max
Перегоночный вариант Gтоплива max max		max
Посадочный вариант	max
Пустой самолёт