Расчет суммарного за сутки времени работы электровозов на участке обращения Б-В

Суммарное за сутки время работы электровозов на обслуживание заданного числа пар поездов на участке обращения Б-В, ч:

(2.1)

где n - число пар поездов;

- время в пути при движении с i -й парой поездов на

плече L₁ в одном и другом направлениях, ч

(определяется из графика движения поездов);

-то же, на плече L_{2 ,} ч;

- суммарное время простоя электровозов на станции А

смены бригад за сутки, ч;

- суммарное время простоя соответственно в пунктах

оборота Б и В за сутки (определяется из ведомостей

оборота).

Используемый в курсовом проекте график движения поездов является параллельным. Это означает, что для всех поездов время в пути одинаково.

Так как электровоз эксплуатируемого парка считается находящимся в работе все 24 часа в сутки при движении с поездом, стоянках на станциях, в пунктах оборота и смены локомотивных бригад, то количество электровозов эксплуатируемого парка равно

. (2.2)

Разделив слагаемые в (2.1) на значение M_Э,рассчитайте средние значения составляющих суточного бюджета времени работы электровоза:

среднее время в пути, ч

(2.3)

средний простой на станции А смены бригад, ч

(2.4)

средний простой на станциях оборота, ч

. (2.5)

Контрольные вопросы [1].

1. Сколько часов в сутки работает электровоз эксплуатируемого парка?

2. Как называются методы расчёта эксплуатируемого парка локомотивов: по графику движения поездов и по графику оборота локомотивов?

3. Какие факторы влияют на соотношение составляющих суточного бюджета времени локомотива?